觀眾在第二十二屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)觀看智能物流機(jī)器人作業(yè),。王初攝（人民視覺）

四川省遂寧市高新區(qū)四川遂捷通物流有限公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，一臺(tái)智能全自動(dòng)交叉分揀設(shè)備正在車間作業(yè)。該企業(yè)自去年購(gòu)入這臺(tái)設(shè)備以來,，快遞從分揀到裝運(yùn)由原來的3-4小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí),，每天最高能分揀10萬件，不僅提升了分揀效率,，還減少了用工成本,。劉昌松攝（人民視覺）

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)幫助物流企業(yè)穩(wěn)住訂單，大規(guī)模物流機(jī)器人涌進(jìn)生產(chǎn)車間,，關(guān)鍵原料通過應(yīng)急物流隊(duì)伍及時(shí)送達(dá)……今年抗疫期間,，物流業(yè)與制造業(yè)上演了不少聯(lián)動(dòng)融合的故事。與之相呼應(yīng)的是,，近年來物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)不斷增強(qiáng),。數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)社會(huì)物流總額中工業(yè)品物流占90%以上,，工業(yè)品從原材料采集,、生產(chǎn)制造到消費(fèi)端整個(gè)流程中90%以上的時(shí)間處于物流環(huán)節(jié)。

如何推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合,、創(chuàng)新發(fā)展,？近期，從中央到地方,，一系列政策措施密集出臺(tái),。國(guó)家發(fā)展改革委等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》,，浙江、遼寧等地紛紛圍繞倉(cāng)配一體化,、冷鏈運(yùn)輸,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等推出加碼舉措。兩業(yè)融合,，有望碰撞出精彩的火花,。

期待“斷點(diǎn)”早日暢通

38歲的歐小平是重慶一家物流公司老板，10年前,，他與朋友開始合作干物流,。“相較于創(chuàng)業(yè)初期,，現(xiàn)在一個(gè)很大的收獲是手中積累的客戶資源,，但面臨的一大難題也還是客戶資源?！睔W小平說,。

歐小平介紹，公司的運(yùn)單基本都是自己找,，雖然積累了一批固定的制造企業(yè)客戶,，但合同一年一簽，存在變數(shù),，他仍需不斷拓展新客戶,，心里始終不踏實(shí)?！斑@種拓展并不容易,。物流企業(yè)成本較高，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,、人工費(fèi)用,、油費(fèi)都不少，成本很難壓下來,。從重慶到廣州,，運(yùn)一趟的成本在1萬元左右，一天發(fā)3個(gè)車,，成本就3萬元,。如果再碰到貨物損壞、延誤以及拖欠款等問題,，就更麻煩了?！睔W小平表示,，像他這樣的小型物流公司在重慶風(fēng)平物流園里還有60多家,。