山坳里長城間,，青龍橋站紅瓦青檐——在旅客們看來，這是一個(gè)美麗的好地方,。但對(duì)常年堅(jiān)守在青龍站的楊存信來說，卻要耐得住長久的寂寞,。工作簡單重復(fù),，一個(gè)班一天一夜，有車來還能出去一下,，沒車就只能在青龍橋站行車調(diào)度室里緊盯著屏幕,，半夜也不能睡覺，必須時(shí)刻守護(hù)好安全,。

“行車臺(tái)前坐,，責(zé)任大如天?！闭劶肮ぷ?，楊存信篤定地說道。

從扳道工到助理值班員,，再到值班員,，經(jīng)過10年的青春磨煉，楊存信于1991年成為青龍橋站站長,。

從那時(shí)起到現(xiàn)在的29年站長經(jīng)歷,，讓他深知安全責(zé)任重大，不敢有一絲懈怠,。只有結(jié)婚那年,，在副站長的強(qiáng)烈要求下，他才回家過了個(gè)除夕,。

幾十年默默堅(jiān)守的動(dòng)力源于父親潛移默化的影響：“無論遇到什么困難,，把心沉下來就能把工作干好?！?/p>

剛參加工作時(shí),，他曾想過什么時(shí)候才能離開這里,，到大山外見見世面？然而,，一件件偶然的小事讓他逐漸打消了這個(gè)念頭,。20世紀(jì)80年代末90年代初，一些去八達(dá)嶺長城游玩的游客路過青龍橋站時(shí)常到站區(qū)里參觀,，經(jīng)常會(huì)問他一些關(guān)于京張鐵路的歷史,。為此，他向多方請(qǐng)教學(xué)習(xí),，更加深入地認(rèn)識(shí)到這個(gè)山間小站的不尋常,，也進(jìn)一步堅(jiān)定了自己扎根車站的信念。

“要想做一名合格的鐵路人,，首要任務(wù)就是把自己手中的每件小事做好,。在我看來，鐵路人最重要的工作就是保安全,?！闭劶?0多年的鐵路職業(yè)生涯，楊存信這樣對(duì)記者說,。

傳承百年京張精神,，當(dāng)好“義務(wù)講解員”

青山隱隱，58歲的青龍橋站站長楊存信臉上刻滿了皺紋,。每天,，他穿著藏藍(lán)色制服身板筆直地站在站臺(tái)等待接車。他既是青龍橋站站長,，也是“百年京張”精神的傳承者,。

青龍橋站的人字形線路是京張鐵路的亮眼之作。提起聞名遐邇的人字形線路和“詹天佑鉤”,，楊存信說,，詹天佑先生在當(dāng)時(shí)能夠大膽采納國外最先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法并巧妙應(yīng)用于中國鐵路建設(shè)中，這是非常了不起的創(chuàng)舉,。