山坳里長(zhǎng)城間,，青龍橋站紅瓦青檐——在旅客們看來(lái),，這是一個(gè)美麗的好地方。但對(duì)常年堅(jiān)守在青龍站的楊存信來(lái)說(shuō),，卻要耐得住長(zhǎng)久的寂寞,。工作簡(jiǎn)單重復(fù)，一個(gè)班一天一夜,，有車來(lái)還能出去一下,，沒(méi)車就只能在青龍橋站行車調(diào)度室里緊盯著屏幕，半夜也不能睡覺(jué),，必須時(shí)刻守護(hù)好安全,。

“行車臺(tái)前坐，責(zé)任大如天,?！闭劶肮ぷ鳎瑮畲嫘藕V定地說(shuō)道。

從扳道工到助理值班員,，再到值班員，經(jīng)過(guò)10年的青春磨煉,，楊存信于1991年成為青龍橋站站長(zhǎng),。

從那時(shí)起到現(xiàn)在的29年站長(zhǎng)經(jīng)歷，讓他深知安全責(zé)任重大,，不敢有一絲懈怠,。只有結(jié)婚那年，在副站長(zhǎng)的強(qiáng)烈要求下,，他才回家過(guò)了個(gè)除夕,。

幾十年默默堅(jiān)守的動(dòng)力源于父親潛移默化的影響：“無(wú)論遇到什么困難，把心沉下來(lái)就能把工作干好,?！?/p>

剛參加工作時(shí)，他曾想過(guò)什么時(shí)候才能離開(kāi)這里,，到大山外見(jiàn)見(jiàn)世面,？然而，一件件偶然的小事讓他逐漸打消了這個(gè)念頭,。20世紀(jì)80年代末90年代初,，一些去八達(dá)嶺長(zhǎng)城游玩的游客路過(guò)青龍橋站時(shí)常到站區(qū)里參觀，經(jīng)常會(huì)問(wèn)他一些關(guān)于京張鐵路的歷史,。為此,，他向多方請(qǐng)教學(xué)習(xí)，更加深入地認(rèn)識(shí)到這個(gè)山間小站的不尋常,，也進(jìn)一步堅(jiān)定了自己扎根車站的信念,。

“要想做一名合格的鐵路人，首要任務(wù)就是把自己手中的每件小事做好,。在我看來(lái),，鐵路人最重要的工作就是保安全?！闭劶?0多年的鐵路職業(yè)生涯,，楊存信這樣對(duì)記者說(shuō)。

傳承百年京張精神,，當(dāng)好“義務(wù)講解員”

青山隱隱,，58歲的青龍橋站站長(zhǎng)楊存信臉上刻滿了皺紋。每天,，他穿著藏藍(lán)色制服身板筆直地站在站臺(tái)等待接車,。他既是青龍橋站站長(zhǎng)，也是“百年京張”精神的傳承者。

青龍橋站的人字形線路是京張鐵路的亮眼之作,。提起聞名遐邇的人字形線路和“詹天佑鉤”,，楊存信說(shuō)，詹天佑先生在當(dāng)時(shí)能夠大膽采納國(guó)外最先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法并巧妙應(yīng)用于中國(guó)鐵路建設(shè)中,，這是非常了不起的創(chuàng)舉,。