與優(yōu)勢(shì)在天上的航空公司相比,，快遞物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在地上，地面運(yùn)輸組織能力較強(qiáng),，不過(guò)近幾年也在大力引進(jìn)全貨機(jī),。郵政、順豐,、圓通航空等自有全貨機(jī)總數(shù)已突破百架,，極大增強(qiáng)了航空貨運(yùn)能力。

“航空公司和物流快遞企業(yè)要加強(qiáng)合作,，謀求差異化發(fā)展,。”李曉津分析,，“而且,，空鐵聯(lián)運(yùn)能夠極大提升地面貨運(yùn)的效率，更好地‘門(mén)到門(mén)’服務(wù)于高端制造業(yè),?！?/p>

——促融合，加強(qiáng)航空貨運(yùn)服務(wù)制造業(yè)能力,，圍繞航空貨運(yùn)樞紐布局制造業(yè),，促進(jìn)航空貨運(yùn)與制造業(yè)深度融合,。

張曉東認(rèn)為，一方面要加強(qiáng)航空貨運(yùn)的全流程服務(wù)能力,，讓貨物從機(jī)場(chǎng)到車(chē)間更順暢,，同時(shí)也應(yīng)該圍繞航空樞紐來(lái)布局制造業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,，推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。

專(zhuān)家們認(rèn)為，大力發(fā)展航空貨運(yùn)要充分遵循貨運(yùn)發(fā)展規(guī)律,，不盲目鋪攤子,。要借鑒國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)和實(shí)際,，先試點(diǎn),，再總結(jié)，后推廣,，結(jié)合市場(chǎng)需求穩(wěn)妥有序推動(dòng)我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展,。