與優(yōu)勢在天上的航空公司相比,，快遞物流企業(yè)的優(yōu)勢在地上,，地面運輸組織能力較強，不過近幾年也在大力引進全貨機,。郵政,、順豐、圓通航空等自有全貨機總數(shù)已突破百架,，極大增強了航空貨運能力,。

“航空公司和物流快遞企業(yè)要加強合作，謀求差異化發(fā)展,?！崩顣越蚍治觯岸?，空鐵聯(lián)運能夠極大提升地面貨運的效率,，更好地‘門到門’服務于高端制造業(yè)?！?/p>

——促融合,，加強航空貨運服務制造業(yè)能力，圍繞航空貨運樞紐布局制造業(yè),，促進航空貨運與制造業(yè)深度融合,。

張曉東認為，一方面要加強航空貨運的全流程服務能力,，讓貨物從機場到車間更順暢,，同時也應該圍繞航空樞紐來布局制造業(yè)，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,，推動臨空經(jīng)濟的發(fā)展,。

專家們認為，大力發(fā)展航空貨運要充分遵循貨運發(fā)展規(guī)律,，不盲目鋪攤子,。要借鑒國際航空貨運樞紐發(fā)展成功經(jīng)驗，同時結合我國航空貨運發(fā)展基礎和實際,，先試點,，再總結，后推廣,，結合市場需求穩(wěn)妥有序推動我國航空貨運發(fā)展,。