雄安站標(biāo)志性的橢圓形屋頂猶如一個(gè)能量收集場(chǎng),，拉開(kāi)一條寬15米的“光谷”，可有效改善地面候車(chē)廳的采光,、通風(fēng)環(huán)境,。“光谷”下方通道內(nèi)布置大量綠植,，為旅客營(yíng)造舒適宜人的綠色空間,。

中鐵二局雄安項(xiàng)目技術(shù)人員介紹，“光谷”不僅改善采光環(huán)境,、豐富室內(nèi)空間效果,，還增加了地面候車(chē)廳與高架候車(chē)廳的聯(lián)系，同時(shí)解決了采光,、通風(fēng),、消防排煙等技術(shù)要求。

——“智慧化建造技術(shù)”

雄安站是京雄城際鐵路的終點(diǎn)站,，也是雄安新區(qū)第一個(gè)開(kāi)工建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程,。該站為橋式站，主體共5層,，其中地上3層,、地下2層，總建筑面積47.5萬(wàn)平方米,。

“雄安站總規(guī)模相當(dāng)于6個(gè)北京站,，智慧化建造技術(shù)應(yīng)用是雄安站工程又好又快的保障?！敝需F建工集團(tuán)雄安站項(xiàng)目總工程師吳亞?wèn)|說(shuō),，建設(shè)中充分運(yùn)用5G、邊緣計(jì)算、BIM,、高精度定位,、高清視頻通信等高科技手段，大大提高施工效率和精度,。

雄安站站房鋼結(jié)構(gòu)工程共計(jì)32萬(wàn)條焊縫,，總長(zhǎng)度約800公里。中建鐵投集團(tuán)總承包公司雄安站項(xiàng)目經(jīng)理王順虎說(shuō),，完成一條焊縫需要來(lái)回焊100余次。熟練焊工4人一班,，要連續(xù)焊接4天4夜,。

為此，項(xiàng)目部前期組織380名焊工集中培訓(xùn),，所有焊工一律持證考試合格上崗,。最終，全部焊縫一次性探傷檢測(cè)合格,，全部達(dá)到一級(jí)焊縫等級(jí),。