2020年12月27日10時38分,，時速350公里復(fù)興號高速動車組從北京西站開出,，奔向“未來之城”雄安新區(qū),。幾乎同時，雄安站也向北京發(fā)出了首發(fā)列車,。京雄城際鐵路全線開通,。

“古都北京與‘未來之城’連得更緊了,！

”在北京開往雄安的首發(fā)列車上,，京雄城際鐵路雄安建設(shè)指揮部指揮長楊斌回憶起那一幕，心潮澎湃——2019年1月16日,，習(xí)近平總書記通過大屏幕連線雄安站建設(shè)工地現(xiàn)場,，向施工人員揮手致意，稱贊他們正在為雄安新區(qū)建設(shè)這個“千年大計”做著開路先鋒的工作,。

雄安新區(qū)是繼深圳經(jīng)濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)。

作為雄安新區(qū)第一個開工建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,，京雄城際鐵路全長91公里,，設(shè)6座車站，為打造“軌道上的京津冀”搭建起高速大通道,。

“這是一條超級‘聰明’的高速鐵路?！敝袊F道科學(xué)研究院集團有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)說,，京雄城際鐵路應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計算等前沿科技,，智能化設(shè)計多達71項,，首次實現(xiàn)從設(shè)計、施工到運營三維數(shù)字化智能管理,，樹立了世界智能高鐵的新標(biāo)桿,。