11時(shí)02分,，列車抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)站。在這里,，列車穿過一條長11公里的地下隧道,。為最大限度減少震動(dòng)，建設(shè)者們?cè)诤秸緲窍路桨惭b了1232個(gè)減震墊,。

“在綠色環(huán)保方面,，這條鐵路的創(chuàng)新還有很多……”中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司副總工程師康學(xué)東正在介紹，復(fù)興號(hào)轉(zhuǎn)眼駛?cè)胍欢伍L800多米的全封閉聲屏障,。他馬上話鋒一轉(zhuǎn)：“列車以350公里時(shí)速通過時(shí),，這條‘隔音隧道’可以把噪音降到20分貝以下，讓附近村民免受干擾,?！?/p>

“雄安站到了,！”11時(shí)22分，列車抵達(dá)終點(diǎn),。盡管已為雄安站拍攝了10萬多張照片,，攝影師任雙歡此時(shí)仍難掩興奮：“從高空俯瞰，毗鄰白洋淀的雄安站,，形似荷葉上的一滴露珠,。”據(jù)了解,，雄安站巨大的橢圓形屋頂本身就是光伏電站,，每年能為這座亞洲最大的高鐵站提供30%的綠色能源。