據(jù)統(tǒng)計，目前,，中國大陸運行核電機組共54臺,，裝機容量為55805.74兆瓦（額定裝機容量）。今年上半年,，運行核電機組累計發(fā)電量為1989.99億千瓦時，占全國累計發(fā)電量的5.02%。（全國累計發(fā)電量為39631.1千瓦時）

中國工程院院士中國核能行業(yè)協(xié)會專家委員會主任葉奇蓁：我們現(xiàn)在核電在運機組的總裝載量世界第三,，美國法國之后。而核電的發(fā)電量世界第二,，就美國以后,，再一個現(xiàn)在我們在建的核電站（數(shù)量）世界第一。核電有非常廣闊的前景,，應(yīng)該說這個產(chǎn)業(yè)還在早晨七八點鐘的太陽,，還是旭日初升的樣子，技術(shù)也在不斷發(fā)展。

裝備制造是制造業(yè)的“脊梁”,。除了核反應(yīng)堆,、盾構(gòu)機、大飛機,、大火箭,、空間站等國之重器，汽車制造業(yè)的先進程度也代表著一個國家制造業(yè)的水平,。近年來,，發(fā)展新能源汽車是世界各國競爭的重點，也被認(rèn)為是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,。統(tǒng)計顯示,，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛,，同比增長1.6倍,，連續(xù)7年位居全球第一，銷量前15名中,，自主品牌占據(jù)了12席,。中國成為了新能源汽車的最大市場。中國是如何做到異軍突起,、全球領(lǐng)先的,？這背后的密碼又是什么？

中國工程院院士北京理工大學(xué)教授孫逢春：中國在新能源汽車領(lǐng)域我們實現(xiàn)了完全的自主,，而且我們在技術(shù)上達(dá)到國際先進水平,，在產(chǎn)業(yè)上規(guī)模上達(dá)到國際領(lǐng)先，這是全球公認(rèn)的,。

孫逢春,，是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證者。他還清晰地記得我國新能源汽車第一次規(guī)模亮相的情景,。那是在2008年的北京奧運會上,，500輛自主研發(fā)的新能源客車行駛上路，其中,，50輛純電動客車來往于奧運中心區(qū),，在國際奧運史上首次實現(xiàn)了奧運中心區(qū)交通工具零排放。

中國工程院院士北京理工大學(xué)教授孫逢春：這也是中國乃至世界上第一批規(guī)模比較大的電動客車,，當(dāng)時在技術(shù)水平上,，我們是國際先進的，因為當(dāng)時全世界所有的國家電動汽車都是在實驗室階段,，怎樣走出實驗室,，我們找了一個很好的奧運場景,。