中國政法大學教授王衛(wèi)國認為,，政府的出發(fā)點是好的，但推行時應尊重大家意愿和需求,。王衛(wèi)國表示,，小區(qū)道路如果沒有明確規(guī)定屬于市政道路的,，從產權來講屬于小區(qū)業(yè)主，按照物權法的規(guī)定,，住宅小區(qū)的土地使用權是屬于小區(qū)內部業(yè)主的共有，這些道路不只有通行功能,，還有小區(qū)業(yè)主停車等其他很多功能,。此外，完全打開也涉及安全和民眾觀念等問題,，政府不能強行推行,，要尊重《物權法》。
從專家的觀點來看,，在依法治國的背景下,，要打開已建成小區(qū)需要充分尊重業(yè)主的權利，在充分協(xié)商的背景之下,，才能逐步打開,，這應該是大概率事件。
最高人民法院民一庭庭長程新文23日上午在回答“拆小區(qū)圍墻是否違背物權法”的提問時表示,，目前,，黨中央、國務院提出的這一《意見》屬于黨和國家政策層面的問題,，涉及包括業(yè)主在內有關主體的權益保障,，還有一個通過立法實現(xiàn)法治化的過程。這也就是說,，具體如何執(zhí)行還需要通過立法來落實,。
3、開放使用小區(qū)道路如何補償,？
如果業(yè)主同意打開小區(qū),，將小區(qū)道路變?yōu)楣驳缆罚瑫醒a償嗎,？中國政法大學教授王衛(wèi)國認為,，從法律上講，政府要協(xié)商推進,，比如與小區(qū)業(yè)主大會進行必要協(xié)商,，還要進行補償。
同時,，要區(qū)別對待,，不能一刀切，“在一些地方道路非常稀缺的情況下,，要與小區(qū)業(yè)主等各方進行協(xié)調,；對于有些小區(qū)根本不存在這方面的需求,，圍墻打開對于緩解交通沒有實質性的意義，反而增加了安全隱患,，就應保證小區(qū)內道路的生活功能,，以及業(yè)主寧靜和安全的需求”。
此外,，對于單位大院,，王衛(wèi)國表示，比住宅小區(qū)的問題要簡單一些,，很多是國有單位,，但也有一些企業(yè)單位，因此也不能一概而論,。
這里面的關鍵問題是土地使用權,，它包括兩類，劃撥土地使用權和出讓土地使用權,。國有企業(yè)通常屬于劃撥土地使用權,，而企業(yè)單位還要看看是劃撥土地使用權還是出讓土地使用權。
王衛(wèi)國表示,，劃撥土地使用權是無償取得的,，這個使用權政府可隨時收回，只要適當補償即可,；對于出讓土地使用權,，政府強制收回時必須是出于公共利益的需要，收回中還需要論證,，并進行補償,。補償包括退回土地使用權剩余年限的土地出讓金、給小區(qū)居民帶來不便的補償,、道路建設成本,，以及由此給居民帶來不便進行的補救措施，包括如噪音,、污染等一系列問題,，都要統(tǒng)籌進行。
4,、街區(qū)化后小區(qū)物業(yè)將被取消,？
如果沒有了小區(qū)，沒有了小區(qū)內的道路和綠地,，那是否還需要物業(yè),？是否還要交物業(yè)費？
對此,，北京大學法學院房地產法研究中心主任樓建波說,，所謂物業(yè),，是負責小區(qū)的公共設施和共有部位的維護。一棟樓內的樓道,、電梯,、二次供水等都是公共部位和共有設施，也是需要維護的,。所以將來也會劃定公共部位和共有設施,，只是按照屆時的規(guī)劃來確定。
“物業(yè)的本質不會變,，只是管理服務的方式會有所變化,?！睒墙úㄕf,，因此物業(yè)公司不會消失，業(yè)主們仍然需要物業(yè)公司提供服務,，只是服務形式的變化,，如過去是一個小區(qū)封閉起來，門口有保安值守,，將來物業(yè)的保安則可能是在樓門口來值守,，而開放后的道路上則由警察來巡邏。
5,、圍墻打開怎么保障小區(qū)安全,？
推行街區(qū)制后，很多人擔心,，以后小區(qū)的物業(yè)如何管理,？小區(qū)的安全隱患是不是會增加？中國人民公安大學治安學院教授王太元認為,，小區(qū)的治安并不僅僅是靠封閉來解決,，封閉也不能解決安全問題，要靠管理和防范等多個方面,，如加強巡邏,、守護等多種措施加強治安。實行街區(qū)制,，也不意味著治安就會有問題,。比如南方一些城市的騎樓，就是典型的街區(qū)制,，居民們往來密切,，鄰里關系融洽，并沒有因此而出現(xiàn)治安惡化的問題,。
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