后機身、垂直尾翼等由沈陽飛機工業(yè)集團有限公司制造,，前機身和中后機身由洪都航空制造,，中機身,、中央翼,、縫翼,、襟翼由西安飛機工業(yè)集團有限公司制造,，翼身整流罩,、前,、主起艙門等由哈爾濱飛機工業(yè)集團有限公司制造,，首腦機頭則有成都飛機工業(yè)集團有限公司制造。

C919目前將配備CFM公司(美法合資)研制的LEAP-1C發(fā)動機,，部分零部件也由外國公司制造,。

油耗低、噪音小,、排污少

除了對飛行員和乘客的使用舒適度進行了優(yōu)化,，因為使用了新型材料，所以客艙內(nèi)噪音相對較小,。此外,，因為使用了LEAP-1C發(fā)動機，巡航燃油消耗率相比縮減13%到15%,，污染排放將減少50%,，直接使用成本較現(xiàn)役同類客機降低10%。

23家客戶已經(jīng)預(yù)訂570架

據(jù)中國商飛披露的消息,，目前C919大型客機擁有中國國際航空公司等23家國內(nèi)外用戶,，訂單總數(shù)570架。

C919大事記

2006年1月,，大型飛機項目被列為國家中長期科技規(guī)劃的16個重大專項之一,。

2008年5月，中國商用飛機有限責(zé)任公司在上海揭牌成立,，總部設(shè)在上海,。

2008年11月，C919項目啟動,。

2009年6月,，中航工業(yè)成飛/成飛民機完成了C919工程樣機制造工藝總方案的論證和發(fā)布工作。

2009年9月,，C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上正式亮相,。

2009年12月,，C919工程樣機正式下線,。

2012年11月，C919大型客機在珠海航展上獲得中外6家客戶共100架訂單,。

2013年12月,，C919大型客機項目機頭部件首架實現(xiàn)裝配下架。

2014年7月,，C919大型客機首架機機頭部段在中航工業(yè)成飛民機裝配下線,。

2014年9月，第一架C919大型客機在中國商飛上海浦東總裝基地正式開始結(jié)構(gòu)總裝工作,。

2016年12月,，中國商飛公司C919飛機首架機交付試飛中心,。

2017年2月，C919已基本完成機載系統(tǒng)安裝和主要的靜力,、系統(tǒng)集成試驗,，進入首飛準備階段。

2017年5月,，C919正式首飛,。

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