為了擁有自己的大型噴氣式干線客機幾代中國航空人付出了47年的時間

第一步，總是艱難的,。為了擁有自己的大型噴氣式干線客機,，幾代中國航空人付出了47年的時間。1970年，我國開始自主研制大型噴氣式客機運-10,。1980年,，首架運-10同樣在上海首飛成功，在沒有設(shè)計室,，沒有實驗室,，沒有經(jīng)驗的條件下，中國人的大飛機夢,，邁出了這艱難的第一步,。然而，薄弱的工業(yè)體系,，稚嫩的民用航空安全理念,，讓這款中國首型自主研制的大飛機在完成起飛后，又落回到了生產(chǎn)它的工廠,。剛剛邁出第一步的中國大飛機事業(yè),，又重新回到原點。

中國人的大飛機夢再次整裝出征

2006年1月,，中國將大型飛機項目列為國家中長期科技規(guī)劃的16個重大專項之一,。中國人的大飛機夢再次整裝出征。

首架C919成功下線并展開地面試驗

首架C919成功下線并展開地面試驗,，意味著中國大飛機距離起飛僅一步之遙,。首次滑行雖然遭遇了問題，但對于研制人員來說,，這是意料之外,，也在計劃之中。

C919大型客機總設(shè)計師吳光輝：“發(fā)現(xiàn)問題我們一天之內(nèi)就找到,，找到問題之后我們和供應(yīng)商談,，回去修改軟件,。大概一個月，軟件到位了,，再開始滑行,。”

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