5日,，我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),、首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)C919首飛成功,。
C919已獲得來自全球的570架訂單,。這架大飛機(jī)帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)的重大歷史突破,。
關(guān)于C919,，你最想知道的十個(gè)問題都在這里：
1,、為什么說C919擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),？
C919的全稱是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中國(guó)商飛公司的英文名稱簡(jiǎn)寫,，“C”既是“COMAC”的第一個(gè)字母,，也是中國(guó)的英文名稱“CHINA”的第一個(gè)字母，體現(xiàn)了大型客機(jī)是國(guó)家的意志、人民的期望,。第一個(gè)9寓意“天長(zhǎng)地久”,，19寓意C919大型客機(jī)最大載客量190人。
對(duì)于大飛機(jī)這樣復(fù)雜的產(chǎn)品來說,，整體的設(shè)計(jì)是極其重要的,。沒有整體設(shè)計(jì)，即使把全世界最好的發(fā)動(dòng)機(jī),、機(jī)身,、飛控、電傳等等組合起來,，也得不到一架能飛的飛機(jī),。C919總設(shè)計(jì)師吳光輝說，C919是我國(guó)自主設(shè)計(jì)的干線飛機(jī),，就飛機(jī)整體設(shè)計(jì)而言擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。
機(jī)頭、機(jī)身,、機(jī)尾,、機(jī)翼等外面的“殼子”來自中國(guó)的成飛、洪都,、沈飛,、西飛等企業(yè)，而其他許多關(guān)鍵部分都來自外國(guó)企業(yè),。據(jù)悉,，全球采購(gòu)是民機(jī)制造的一大特點(diǎn),，波音,、空客的供應(yīng)商也來自于全球。但C919的一個(gè)重大使命,，就是帶動(dòng)國(guó)內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,，相信會(huì)有越來越多的零部件來自于中國(guó)企業(yè)。
2,、C919為何不裝配國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),？
目前，我國(guó)還不具備生產(chǎn)適合民用大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,，而國(guó)際民用飛機(jī)制造商的發(fā)動(dòng)機(jī)也是采購(gòu)自供應(yīng)商,。
目前，國(guó)際上民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商主要有英國(guó)的羅·羅,、美國(guó)的通用和普拉特·惠特尼,、法國(guó)的斯奈克瑪，以及多國(guó)合作的IAE和CFMI。
當(dāng)然,，能用中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然最好,，但先有大飛機(jī)，才能帶動(dòng)民航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。沒有大飛機(jī)就沒有需求,，就不會(huì)有平臺(tái)，這是產(chǎn)業(yè)龍頭和產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系,。
3,、C919安全性如何？
吳光輝說,，C919大型客機(jī)按照更加先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，采用世界一流供應(yīng)商提供的最先進(jìn)的動(dòng)力、航電,、飛控等系統(tǒng),，完全按照國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，安全性有充分保障,。
最終,，C919飛機(jī)是否安全不是其制造商中國(guó)商飛公司自己說了算，而是要通過中國(guó)民航局的適航認(rèn)證,。也就是說,，要符合中國(guó)民航局關(guān)于飛機(jī)的各方面測(cè)試才能夠執(zhí)行民航的飛行任務(wù)，而關(guān)于安全性的測(cè)試是重中之重,。
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