4,、乘坐哪些航空公司的航班會遇到C919,？
C919已獲得了全球23家企業(yè)的570架訂單。目前,，東航,、國航、南航,、海航,、川航、河北航空、幸福航空,、德國普仁航空,、泰國都市航空等多家航空公司，和平安國際融資租賃,、工銀金融租賃,、交銀金融租賃等多家金融租賃公司購買了C919。東航集團(tuán)公司董事長劉紹勇說：“東航已經(jīng)成為C919的首家用戶,，東航將努力運營好這架飛機(jī),，對國產(chǎn)大型客機(jī)充滿信心?！?/p>
5,、C919能否受到航空公司的青睞？
對于航空公司而言,，具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的飛機(jī)盈利能力強(qiáng),；對于旅客而言,，乘坐舒適才能贏得旅客的青睞。
C919大型客機(jī)大力實施減重,、減阻設(shè)計,，以及采用先進(jìn)的新一代發(fā)動機(jī)LEAP－1C，使得巡航燃油消耗率（SFC）大大降低,，經(jīng)濟(jì)性競爭優(yōu)勢明顯,；采用先進(jìn)的新一代發(fā)動機(jī)LEAP－1C，外場噪聲滿足國際民航組織（ICAO）第四階段噪聲要求并具有裕度,，氮氧化物排放比國際民航組織（ICAO）CAEP6要求降低50％,，具有很高的環(huán)保性。
C919大型客機(jī)寬大的機(jī)身將提供給旅客更多乘坐空間,，同時采用高效空氣過濾系統(tǒng)提供高品質(zhì)新鮮空氣,，客艙照明采用人性化情景照明設(shè)計，給乘客溫馨體貼的舒適環(huán)境,。
6,、C919有哪些新材料可以令飛機(jī)輕盈且壽命長？
相較于傳統(tǒng)鋁合金,，鋁鋰合金的比強(qiáng)度和比剛度更高,，損傷容限性能、抗疲勞,、抗輻射的性能更強(qiáng),。鋁鋰合金的使用可以大大提高飛機(jī)的壽命。
吳光輝介紹,，C919通過大量的研發(fā)和驗證試驗,，建立了鋁鋰合金的材料規(guī)范體系,、設(shè)計許用值體系和制作工藝規(guī)范體系。C919的機(jī)身蒙皮,、長桁,、地板梁結(jié)構(gòu)上應(yīng)用第三代鋁鋰合金，用量達(dá)到機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的7．4％,。
同時,，復(fù)合材料的應(yīng)用取得突破性進(jìn)展。應(yīng)用復(fù)合材料,，實現(xiàn)了機(jī)體結(jié)構(gòu)的整體化,、輕量化，復(fù)合材料用量達(dá)到機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的11．5％,，國內(nèi)首次在民用飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),、高溫區(qū)、增壓區(qū)使用復(fù)合材料,。
在中央翼緣條,、發(fā)動機(jī)吊掛、球面框緣條,、襟縫翼滑軌,、垂尾對接接頭等部位應(yīng)用了鈦合金。鈦合金用量達(dá)到機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的7．3％,。
7,、C919在制造過程中如何應(yīng)用3D打印技術(shù)？
C919首次成功應(yīng)用3D打印鈦合金零件,。鈦合金3D打印件成功應(yīng)用于C919艙門復(fù)雜件,，力學(xué)性能明顯高于原有鑄件，且有效縮短了零件交付周期,，快速響應(yīng)數(shù)模優(yōu)化更改,；建立了鈦合金3D打印專用原材料及產(chǎn)品規(guī)范，有效保證了產(chǎn)品性能要求,。
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