4,、乘坐哪些航空公司的航班會(huì)遇到C919？
C919已獲得了全球23家企業(yè)的570架訂單,。目前,，東航、國(guó)航,、南航,、海航、川航,、河北航空,、幸福航空、德國(guó)普仁航空,、泰國(guó)都市航空等多家航空公司,，和平安國(guó)際融資租賃、工銀金融租賃,、交銀金融租賃等多家金融租賃公司購(gòu)買了C919,。東航集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉紹勇說(shuō)：“東航已經(jīng)成為C919的首家用戶，東航將努力運(yùn)營(yíng)好這架飛機(jī),，對(duì)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)充滿信心,。”
5,、C919能否受到航空公司的青睞,？
對(duì)于航空公司而言，具有經(jīng)濟(jì)性,、環(huán)保性的飛機(jī)盈利能力強(qiáng),；對(duì)于旅客而言，乘坐舒適才能贏得旅客的青睞,。
C919大型客機(jī)大力實(shí)施減重,、減阻設(shè)計(jì)，以及采用先進(jìn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)LEAP－1C,，使得巡航燃油消耗率（SFC）大大降低,，經(jīng)濟(jì)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯；采用先進(jìn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)LEAP－1C,，外場(chǎng)噪聲滿足國(guó)際民航組織（ICAO）第四階段噪聲要求并具有裕度,，氮氧化物排放比國(guó)際民航組織（ICAO）CAEP6要求降低50％，具有很高的環(huán)保性,。
C919大型客機(jī)寬大的機(jī)身將提供給旅客更多乘坐空間,，同時(shí)采用高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)提供高品質(zhì)新鮮空氣,，客艙照明采用人性化情景照明設(shè)計(jì)，給乘客溫馨體貼的舒適環(huán)境,。
6,、C919有哪些新材料可以令飛機(jī)輕盈且壽命長(zhǎng)？
相較于傳統(tǒng)鋁合金,，鋁鋰合金的比強(qiáng)度和比剛度更高,，損傷容限性能,、抗疲勞,、抗輻射的性能更強(qiáng)。鋁鋰合金的使用可以大大提高飛機(jī)的壽命,。
吳光輝介紹,，C919通過(guò)大量的研發(fā)和驗(yàn)證試驗(yàn)，建立了鋁鋰合金的材料規(guī)范體系,、設(shè)計(jì)許用值體系和制作工藝規(guī)范體系,。C919的機(jī)身蒙皮、長(zhǎng)桁,、地板梁結(jié)構(gòu)上應(yīng)用第三代鋁鋰合金,，用量達(dá)到機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的7．4％。
同時(shí),，復(fù)合材料的應(yīng)用取得突破性進(jìn)展,。應(yīng)用復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)了機(jī)體結(jié)構(gòu)的整體化,、輕量化,，復(fù)合材料用量達(dá)到機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的11．5％，國(guó)內(nèi)首次在民用飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),、高溫區(qū),、增壓區(qū)使用復(fù)合材料。
在中央翼緣條,、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛,、球面框緣條、襟縫翼滑軌,、垂尾對(duì)接接頭等部位應(yīng)用了鈦合金,。鈦合金用量達(dá)到機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的7．3％。
7,、C919在制造過(guò)程中如何應(yīng)用3D打印技術(shù),？
C919首次成功應(yīng)用3D打印鈦合金零件。鈦合金3D打印件成功應(yīng)用于C919艙門復(fù)雜件,，力學(xué)性能明顯高于原有鑄件,，且有效縮短了零件交付周期,，快速響應(yīng)數(shù)模優(yōu)化更改；建立了鈦合金3D打印專用原材料及產(chǎn)品規(guī)范,，有效保證了產(chǎn)品性能要求,。
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