5月5日,，注定是一個每個中國人都將牢記的日子,。就在剛剛,，國產(chǎn)大型飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場拔地而起,，翱翔東方,，順利完成了首飛,。C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的干線民用大飛機(jī),，作為一款單通道的窄體客機(jī),，C919的座位數(shù)在158-174之間。在設(shè)計之初,，C919對標(biāo)的是美國波音737和歐洲空客A320系列飛機(jī),。

圖片說明：波音737 MAX 9首飛圖片來自波音

作為世界上最暢銷的兩款飛機(jī)，320系列最先進(jìn)的neo系列已經(jīng)陸續(xù)投入運(yùn)營,，波音737 MAX 系列也正快速追趕,，就在上個月，波音737 MAX 9完成首飛,。

在市場方面,，僅A321neo（屬A320家族）一種機(jī)型就斬獲近乎1400份訂單，而整個neo系列機(jī)型收獲超過5000份訂單,，與此相比波音MAX系列機(jī)型拿到了3600份訂單,。作為新晉選手，C919也已經(jīng)獲得來自23家用戶的570架訂單,，首家用戶將是東方航空,。

圖片說明：2016年6月8日，俄羅斯MC-21客機(jī)下線亮相,。

在窄體干線客機(jī)領(lǐng)域,，波音和空客處于完全壟斷地位，即使是航空工業(yè)強(qiáng)悍的俄羅斯,，其民用客機(jī)大部分仍采購自波音和空客,。作為一個航空航天大國，俄羅斯在啟動2002年啟動了“俄羅斯21世紀(jì)干線客機(jī)計劃”,，即MC-21客機(jī),。

MC-21是俄羅斯伊爾庫特飛機(jī)公司研發(fā)的客機(jī)該飛機(jī)有兩種版本MC-21-200和MC-21-300型，標(biāo)準(zhǔn)兩艙布局分別可搭載132人和163人,，最大載客量分別為165人和211人,，比我們的C919略大一些。

MC-21飛機(jī)發(fā)動機(jī)有兩種可選方案——俄產(chǎn)PD-14發(fā)動機(jī)和普惠公司的PW1400G發(fā)動機(jī),。截至去年，MC-21飛機(jī)共計獲得了175架訂單,，全部是來自前蘇聯(lián)國家,。

圖片說明：龐巴迪cs300資料圖

相比起尚未首飛的MC-21，已經(jīng)交付龐巴迪的C系列客機(jī)才是C919未來不可忽視的一個對手,。龐巴迪C系列推出了兩款機(jī)型,，分別是典型布局108個座位，高密度布局133個座位的CS100以及典型布局130個座位,，高密度布局160個座位的CS300,。

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