上海交大自動化系教師吳奇針對“人機協(xié)同決策的智能飛行預警技術”表示,，隨著航空安全問題日益突出和智能技術發(fā)展,，人機混合決策技術逐漸在航空中得到應用，飛行員的角色開始從駕駛飛機逐漸向管理飛機過渡,。

值得一提的,，本次科技周上,，上海交大也與中國商用飛機有限責任公司民用飛機試飛中心簽署合作協(xié)議，匯聚雙方優(yōu)勢資源,，推動“民用飛機空地一體化試飛驗證平臺”項目的全方位深層次合作,。

在航空業(yè)早期，試飛事故屢見不鮮,，也被稱為“刀尖上的舞蹈”,，如今試飛已有很大改進和完善，但高風險,、高投入及風險管控手段較弱等特點仍然伴隨著現(xiàn)代大型民用飛機試飛任務,。

據(jù)上海交大介紹，在和中國商飛的最新合作中,，將開展數(shù)字化試飛模型建模,、試飛數(shù)據(jù)空地對比監(jiān)控、試飛風險智能管控等關鍵技術攻關,，研發(fā)面向大型客機試飛任務現(xiàn)場支持的數(shù)字化風險管控平臺,，對試飛風險進行風險識別、評估和管控,，降低試飛生產作業(yè)的風險等級,，提高任務執(zhí)行的安全性和有效性。

上海交大表示,，項目中涉及的關鍵技術都是國外主流試飛機構保障試飛安全,、提高試飛效率的核心手段，項目成果在全國具有顯著的“唯一性”和“創(chuàng)新性”,。

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