（原標(biāo)題：德媒：中國高鐵以最快速度躋身世界前列）

7月27日,，“復(fù)興號”?？吭诒本┠险?/p>

參考消息網(wǎng)9月6日報(bào)道德國之聲電臺網(wǎng)站9月4日刊文稱，未來屬于鐵路交通——起碼在中國如此,。按照中國政府的規(guī)劃,，中國高鐵也將走出國門邁向亞洲。最新研發(fā)的“復(fù)興號”將于9月21日起在全長1300公里的京滬線開始運(yùn)營,，使從北京到上海的行駛時(shí)間再次縮短大約一小時(shí)至4個(gè)半小時(shí),。相比之下，在德國乘坐高速列車ICE從漢堡到慕尼黑的路程只有北京到上海的一半,，但卻大約需要6小時(shí),。

文章稱，中國高鐵時(shí)速目前為350公里,。雖然還有比其速度更快的長途列車,，例如日本東京至名古屋的磁懸浮中央新干線最高時(shí)速可達(dá)603公里。但是要在10年后才能完工,，而且該時(shí)速還是在試驗(yàn)階段,。

文章稱，中國擁有高鐵已經(jīng)很長時(shí)間,。首都北京至上海的線路是全國最重要的一條高鐵線路,，自2011年開通運(yùn)營以來，累計(jì)運(yùn)送旅客突破6.3億人次,，平均每年超過1億人次,。2016年該線路營業(yè)利潤達(dá)到10億美元。如果“復(fù)興號”高鐵在該線路成功運(yùn)營,，將為全球的高鐵樹立新的標(biāo)準(zhǔn),。中國人如此迅速地躋身行業(yè)前茅，確實(shí)令人感到震驚,。

文章稱,，中國趕上老工業(yè)國的水平并非易事。僅2016年一年,，中國就為發(fā)展高鐵投資超過1180億美元,。按照目前的5年計(jì)劃，中國將為發(fā)展高鐵投資超過5000億美元。

當(dāng)下,，中國的高鐵網(wǎng)總長度已經(jīng)超過2.2萬公里,，占全球高鐵總長的大約三分之二。中國計(jì)劃在2020年之前高鐵線路總長達(dá)到3萬公里,。屆時(shí)高速鐵路線將橫貫全國的東西南北,，連接全國80%的百萬人口以上的城市。

文章稱,，“復(fù)興號”高速列車將成為中國新的出口強(qiáng)項(xiàng)商品,。中方已經(jīng)同印度尼西亞簽署協(xié)定，為印度尼西亞提供“復(fù)興號”高速列車并承建從首都雅加達(dá)至該國第四大城市萬隆之間的高速鐵路線,。線路計(jì)劃3年內(nèi)完成,，屆時(shí)行車時(shí)間將從目前的3小時(shí)縮短到40分鐘。連接泰國與中國的一條高速鐵路線已經(jīng)在建設(shè)之中,。中國政府也將目光投向北部,。上周，一條連接中國與俄羅斯的6630公里長的高速貨運(yùn)鐵路正式完工投入使用,。承建一條連接莫斯科與喀山之間高速鐵路線的談判正在進(jìn)行之中,。

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