（原標(biāo)題：高顏值,、加長版“復(fù)興號(hào)”將亮相中國高鐵“解鎖”更多技能）

昨天,，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司對(duì)外發(fā)布消息稱，7月1日起,，鐵路部門實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，高顏值的加長版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車將首次在京滬高鐵上線運(yùn)行,。

△加長版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車

同一天,，中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動(dòng)高速動(dòng)車組自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(CTCS3+ATO列控系統(tǒng))現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，這標(biāo)志著中國鐵路在智能高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新上取得重要階段成果,，中國高鐵整體技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑世界。

時(shí)速350公里加長版“復(fù)興號(hào)”將亮相京滬高鐵

長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組型號(hào)為CR400BF-A型,，列車編組16輛,，設(shè)有商務(wù)、一等和二等座席,，列車總長度超過400米,，總定員達(dá)1193人。較現(xiàn)有8輛編組“復(fù)興號(hào)”列車相比,，其定員和商務(wù)座數(shù)量有了新的增加,，并滿足時(shí)速350公里的運(yùn)營要求。

按照計(jì)劃,，自7月1日起,，長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組每天投入運(yùn)行3列，開行6趟,，車次分別為上海虹橋—北京南G2/3次,、G10/11次、G118/149次,。

目前,，運(yùn)營的8輛編組“復(fù)興號(hào)”，在春運(yùn)等大運(yùn)力的需求情況下,，會(huì)重聯(lián)組成16輛編組列車,，擁有可靈活解編的優(yōu)點(diǎn)，但列車中間多出的兩個(gè)車頭會(huì)影響載客能力,。16輛長編組“復(fù)興號(hào)”將車頭部分換為正常車廂,，可以進(jìn)一步提升列車的綜合運(yùn)力。

△長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，一等座的充電口位于扶手的前方,。

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