原標(biāo)題：巨龍出川 四川首條時(shí)速350公里高鐵 成自宜高鐵全線開(kāi)工

3月27日上午,，成都至自貢高速鐵路舉行開(kāi)工儀式,，標(biāo)志著成自宜高鐵全線開(kāi)工,。這是四川歷史上第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，其建成將結(jié)束四川沒(méi)有時(shí)速350公里高鐵的歷史,，為四川鐵路建設(shè)迎來(lái)歷史創(chuàng)新紀(jì)元,。

據(jù)四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)介紹，此次開(kāi)工建設(shè)的成自高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,。該項(xiàng)目正線北起成都東站,，終點(diǎn)接川南城際鐵路自貢東站，正線長(zhǎng)度176.9公里,，投資估算總額360億元,，建設(shè)工期4年。加上已開(kāi)工建設(shè)的自宜段,、宜賓臨港公鐵兩用大橋,，成自宜全線將于2023年全面建成通車，形成一條直通東南亞的高鐵出川大通道,。

成自宜高鐵是我省南向通道建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。從線路上看，成自宜高鐵可在宜賓與渝昆高鐵并線,，形成由成都至昆明的蓉昆高速鐵路,，直通云南；還可在宜賓接入成貴鐵路,，形成經(jīng)貴陽(yáng)至廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū),、粵港澳大灣區(qū)的高鐵大通道。

“南向是我省地理距離最近出海大通道,?！笔“l(fā)改委副主任黃河認(rèn)為，成自宜高鐵的建設(shè),，將為四川新增一條南向出川大通道,，縮短四川和粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的時(shí)空距離，加速四川與周邊貴州,、云南,、廣西以及上述經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)而充分利用廣西,、云南等沿海沿邊開(kāi)放口岸,，深化與東南亞,、南亞、澳大利亞,、新西蘭等南向國(guó)家（地區(qū)）開(kāi)放合作,。

四川大學(xué)南亞研究所助理研究員尹響博士分析，成自宜鐵路建成后,，將進(jìn)一步暢通四川南向通道,，有利于四川對(duì)接“六大經(jīng)濟(jì)走廊”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，建立與南向國(guó)家（地區(qū)）的新型合作關(guān)系和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,，在更高層次,、更大范圍、更廣領(lǐng)域開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作,，加快聚集高端要素資源,，全面參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展,。

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