原標(biāo)題:“一航津平2”來了,,海底便有了“路”
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自升式碎石鋪設(shè)整平船“一航津平2”
我國自主研發(fā)制造的又一款基建“神器”來了,!
近日,,由中交一航局研發(fā)、上海振華重工建造的自升式碎石鋪設(shè)整平船“一航津平2”在南通下水,,船體為箱型“回”字結(jié)構(gòu),。
船長98.7米、寬66.3米,,相當(dāng)于一個足球場大?。?/p>
在不移動船身的情況下,單個船位碎石鋪設(shè)整平作業(yè)范圍達(dá)2500平方米,,等同于6個標(biāo)準(zhǔn)籃球場,;
在它平整完的地基上建隧道可以“滴水不漏”……
作為世界最大、最先進(jìn)的自升式碎石鋪設(shè)整平船,,“一航津平2”投產(chǎn)后將進(jìn)一步鞏固我國在海底隧道基礎(chǔ)施工領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位,。
深水碎石鋪設(shè)的“3D打印機(jī)”
碎石鋪設(shè)整平船一般用于深水碎石基床鋪設(shè),集基準(zhǔn)定位,、石料輸送,、高精度鋪設(shè)整平、質(zhì)量檢測驗(yàn)收功能于一體,,因其鋪設(shè)作業(yè)的高效率和自動化,,被形象地稱為深水碎石鋪設(shè)的“3D打印機(jī)”。
在實(shí)際的作業(yè)中,,該船的功能相當(dāng)于海底鋪路機(jī),,通過拋石管精準(zhǔn)定位,向海床投入碎石并鋪平,,大型海底隧道的沉管就鋪設(shè)在碎石面上,,高效率的作業(yè)速度可以解決受海底水流影響在碎石上產(chǎn)生回淤量大的難題,保障沉管快速安裝,。
此次下水的“一航津平2”是港珠澳大橋深水整平的功勛船舶“津平1”的升級版,。與“津平1”相比,“一航津平2”在性能,、規(guī)格,、國產(chǎn)化程度等方面均實(shí)現(xiàn)超越,多項(xiàng)性能位居國際領(lǐng)先水平:該船鋪設(shè)范圍更廣,,整平效率也更高,,整平速度較“津平1”提升了一倍,最高可達(dá)每分鐘5米,;作業(yè)壽命更長,,樁腿使用壽命長達(dá)2000小時。