原標題：“一航津平2”來了,，海底便有了“路”

、

自升式碎石鋪設整平船“一航津平2”

我國自主研發(fā)制造的又一款基建“神器”來了,！

近日，由中交一航局研發(fā),、上海振華重工建造的自升式碎石鋪設整平船“一航津平2”在南通下水,，船體為箱型“回”字結(jié)構(gòu)。

船長98.7米,、寬66.3米,，相當于一個足球場大小,；

在不移動船身的情況下,，單個船位碎石鋪設整平作業(yè)范圍達2500平方米，等同于6個標準籃球場,；

在它平整完的地基上建隧道可以“滴水不漏”……

作為世界最大,、最先進的自升式碎石鋪設整平船，“一航津平2”投產(chǎn)后將進一步鞏固我國在海底隧道基礎施工領域的世界領先地位,。

深水碎石鋪設的“3D打印機”

碎石鋪設整平船一般用于深水碎石基床鋪設,，集基準定位,、石料輸送、高精度鋪設整平,、質(zhì)量檢測驗收功能于一體,，因其鋪設作業(yè)的高效率和自動化，被形象地稱為深水碎石鋪設的“3D打印機”,。

在實際的作業(yè)中,，該船的功能相當于海底鋪路機，通過拋石管精準定位,，向海床投入碎石并鋪平,，大型海底隧道的沉管就鋪設在碎石面上，高效率的作業(yè)速度可以解決受海底水流影響在碎石上產(chǎn)生回淤量大的難題,，保障沉管快速安裝,。

此次下水的“一航津平2”是港珠澳大橋深水整平的功勛船舶“津平1”的升級版。與“津平1”相比,，“一航津平2”在性能,、規(guī)格、國產(chǎn)化程度等方面均實現(xiàn)超越,，多項性能位居國際領先水平：該船鋪設范圍更廣,，整平效率也更高，整平速度較“津平1”提升了一倍,，最高可達每分鐘5米,；作業(yè)壽命更長，樁腿使用壽命長達2000小時,。

相關報道:

• 中國基建領域又來了一款“神器” 哪里不平平哪里

• 外籍女身纏11億越南盾入境 “海關神器”下現(xiàn)形

• 支付寶反詐騙神器 基本做到了對疑似欺詐交易的預警覆蓋

• 中國“造島神器”出馬,，在印度洋“搞事情”