我國“造島神器”出馬后,,269公頃的海島在印度洋“拔地而起”,!
據(jù)《人民日報》1月18日報道,,本周三(16日),,中國與斯里蘭卡共同開發(fā)的科倫坡港口城項目填海造地工程順利完工,。
在2年時間里,,該項目共完成269公頃的土地吹填,,是印度洋上最大的單體填海造陸工程,也是中斯兩國在“一帶一路”建設(shè)中務(wù)實對接的重點項目,。
科倫坡港口城項目航拍圖(李佳偉攝)
要實現(xiàn)這一工程,,自然少不了我國的“造島神器”——以“浚洋1號”
為代表的4艘隸屬中國交通建設(shè)股份有限公司(“中國交建”)的耙吸式挖泥船,。該船自2016年10月開始參加建設(shè),總艙容量21028立方米,,最大挖深約90米,,是亞洲最大的耙吸式挖泥船。
浚洋1號虹噴施工俯視圖 (資料圖)
提前兩個月完成填海任務(wù)
1月16日,,中國交建與斯里蘭卡政府聯(lián)合投資開發(fā)建設(shè)的科倫坡港口城項目陸域形成完工儀式在科倫坡隆重舉行,。
中國交建科倫坡港口城項目公司總經(jīng)理江厚亮宣布,科倫坡港口城269公頃的填海土地已全部形成,,較計劃提前了兩個月,。
工程建設(shè)總負(fù)責(zé)人王昊表示,作為中斯兩國“一帶一路”建設(shè)的重點合作項目,,該項目是中資企業(yè)在斯里蘭卡最大、在斯里蘭卡本國也是最大的外商投資項目,。一級投資約14億美元,。
大霧神器 “大霧神器”能否終結(jié)日趨嚴(yán)峻的航班延誤,?6日,在接受科技日報記者采訪時,,航空科普作家瘦駝表示,,造成航班延誤的原因是多方面的,僅靠“大霧神器”遠遠不夠,。