原標(biāo)題：“不能讓這家美國企業(yè)輕易脫身！”

參考消息網(wǎng)5月22日報(bào)道（文/逸軒）

還記得3月11日,，中國民航局在全球率先停飛波音737MAX,，贏得國際社會和民眾一片贊許嗎？

如今,，中國航空公司也出手了,！

今天（22日），中國國際航空股份有限公司（國航）相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí),，國航已就波音737MAX飛機(jī)長時(shí)間停飛以及訂單無法按時(shí)交付所造成的損失,，正式向波音公司提出索賠。

至此,，中國東方航空公司（東航）,、中國南方航空公司（南航）和國航均已展開行動。

外媒：“中國三大航空公司可能是一支難以對付的強(qiáng)大力量”

“中國航空公司可能考慮共同向波音737MAX索賠”。

當(dāng)彭博社15日以此為標(biāo)題進(jìn)行報(bào)道時(shí),，恐怕還沒想到,，僅僅過去一周，這一猜測已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),。

先是東航在21日提出索賠要求,。英國路透社當(dāng)天援引東航方面消息稱，鑒于3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付對東航造成的經(jīng)濟(jì)損失,，東航提出索賠,。

資料圖片：一架東航的波音客機(jī)（新華社）

“今日俄羅斯”電視臺則在報(bào)道中稱，盡管沒有詳細(xì)說明要求的賠償金額,，但東航正在密切關(guān)注波音公司為修復(fù)737MAX安全風(fēng)險(xiǎn)所做的工作,。

對于東航的行動，外交部發(fā)言人陸慷在昨天的例行發(fā)布會上也第一時(shí)間做出回應(yīng)：

“對企業(yè)之間的商業(yè)行為,，我們不便做評論,，但是任何企業(yè)依法申索自己合法、合理的利益,，這是無可非議的,。”

東航向波音公司提出索賠的消息,，也立刻成為國內(nèi)外網(wǎng)友和媒體關(guān)注的焦點(diǎn),。

不少網(wǎng)友第一時(shí)間對此表示支持。

而就在全球還在熱議東航向波音公司提出索賠時(shí),，22日，國航,、南航又連番發(fā)聲,，以同樣的理由向波音公司提出賠償要求。

“目前中國停飛的96架737MAX飛機(jī)中,，有53架來自這三家公司,。2018年中國航線65%的乘客選擇這三家公司?！?/p>

此前的報(bào)道中,，彭博社曾這樣分析中國三大航空公司陸續(xù)出手對波音將意味著什么。

“中國三大國有航空公司可能是一支難以對付的強(qiáng)大力量,?！蔽恼路Q。

全球索賠隊(duì)伍不斷擴(kuò)大,，其中甚至包括美國公司……

事實(shí)上,，向波音索賠的“強(qiáng)大力量”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只中國三家航空公司。

就在國航、南航發(fā)聲的同一天,，土耳其航空公司董事長也表示,，希望波音賠償損失。

“土耳其航空公司董事長將于周五（24日）與波音公司首席執(zhí)行官會面,，討論波音公司未交付訂單及賠償問題,。”路透社報(bào)道稱,。

同樣走上“維權(quán)”之路的還有愛爾蘭瑞安航空公司,。

美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）20日報(bào)道稱，瑞安航空公司首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里向外界宣布,，正在與波音公司討論如何獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,。

邁克爾·奧利里（CNBC）

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