航天科技集團五院天問一號探測器系統(tǒng)副總設計師賈陽：在設計火星車的時候,，我們是希望設計一個能力強又漂亮的火星車。最后我們聚焦到現(xiàn)在的方案的時候,，應該說至少我自己第一反應就是我們得到了一只藍色的閃蝶。

不僅外形特殊漂亮，這輛火星車在性能上也有很多以前玉兔號月球車不具備的能力,，最突出的特點就是自主性的提高。月球車在行駛時,，更多的是執(zhí)行工作人員下發(fā)的指令，很少需要自己動腦規(guī)劃路線,。而現(xiàn)在,，由于火星距離地球最近時也要5500萬公里,，最遠甚至達到4億公里,，將會給火星車和地面間的通信帶來巨大的挑戰(zhàn),。

航天科技集團五院天問一號探測器系統(tǒng)副總設計師賈陽：基本上可以打一個比方,，就是咱倆24小時說兩次話，一次是你告訴我你的情況,，然后一次是以我這邊為主，告訴未來24小時你要做什么工作,。火星車的自主能力,，相對于月球車來說的話，應該說是一個比較巨大的（提升）,。