正因如此,,這項(xiàng)研究才會(huì)被“雪藏”,。
各州都有各自的打算,這種缺乏系統(tǒng)規(guī)劃的現(xiàn)實(shí),,也讓美國(guó)在清潔能源發(fā)展上舉步維艱,。
換句話說,美國(guó)在新能源汽車上的落后,,不僅僅是產(chǎn)業(yè)上的落后,,而是一個(gè)國(guó)家解決問題能力的不足,。
而美國(guó)政客,在選擇性忽略這一事實(shí),。
此前,,特朗普在俄亥俄州表示,如果自己當(dāng)選,,會(huì)對(duì)某些入境美國(guó)的汽車征收100%的關(guān)稅,。
特朗普稱這樣的方式能保住該州汽車工人的工作,也能保住該州的汽車工業(yè),。
俄亥俄州是美國(guó)重要的汽車生產(chǎn)州。和它類似的,,還有密歇根州,。而這兩個(gè)州,都是美國(guó)大選關(guān)鍵的搖擺州,。
商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院的梅新育表示,,當(dāng)特朗普已經(jīng)做過對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的表述后,拜登政府就有了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車額外加征相當(dāng)高的關(guān)稅來討好選民的動(dòng)機(jī),。拜登政府要利用本屆政府最后執(zhí)政的這段時(shí)間,,把特朗普要做的事情先做了,走特朗普走的路,,把特朗普政策工具箱的工具都用掉,。
但這樣的做法,對(duì)于美國(guó)新能源汽車行業(yè),,亦或是美國(guó)清潔能源的發(fā)展,,毫無幫助。
拜登政府更要思考的,,是如何解決美國(guó)的系統(tǒng)性問題,。這一問題,靠加征關(guān)稅,,可解決不了,。