正因如此,,這項(xiàng)研究才會(huì)被“雪藏”。
各州都有各自的打算,,這種缺乏系統(tǒng)規(guī)劃的現(xiàn)實(shí),,也讓美國在清潔能源發(fā)展上舉步維艱。
換句話說,,美國在新能源汽車上的落后,,不僅僅是產(chǎn)業(yè)上的落后,而是一個(gè)國家解決問題能力的不足,。
而美國政客,,在選擇性忽略這一事實(shí)。
此前,,特朗普在俄亥俄州表示,,如果自己當(dāng)選,會(huì)對(duì)某些入境美國的汽車征收100%的關(guān)稅,。
特朗普稱這樣的方式能保住該州汽車工人的工作,,也能保住該州的汽車工業(yè)。
俄亥俄州是美國重要的汽車生產(chǎn)州,。和它類似的,,還有密歇根州,。而這兩個(gè)州,,都是美國大選關(guān)鍵的搖擺州。
商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院的梅新育表示,,當(dāng)特朗普已經(jīng)做過對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的表述后,,拜登政府就有了對(duì)中國電動(dòng)汽車額外加征相當(dāng)高的關(guān)稅來討好選民的動(dòng)機(jī)。拜登政府要利用本屆政府最后執(zhí)政的這段時(shí)間,,把特朗普要做的事情先做了,,走特朗普走的路,把特朗普政策工具箱的工具都用掉,。
但這樣的做法,,對(duì)于美國新能源汽車行業(yè),亦或是美國清潔能源的發(fā)展,,毫無幫助,。
拜登政府更要思考的,是如何解決美國的系統(tǒng)性問題。這一問題,,靠加征關(guān)稅,,可解決不了。