B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)是負(fù)責(zé)儲存液化乙烷,、乙烯等貨品的容器,,也是這艘大船的核心獨門絕技。
周清華告訴記者,,研制初期,法國已經(jīng)有了比較成熟的貨物圍護(hù)系統(tǒng)方案,,但使用外國的專利技術(shù),,不僅每造一艘船要交1000多萬美元的費用,還會被這項專利“卡脖子”,。于是,,他們團(tuán)隊決定自主研發(fā),用了6年時間,,攻克了上百項技術(shù)難題,,并獲得了五十多項專利。
中國船舶江南造船江南研究院開發(fā)所所長周清華:從2019年12月份我們拿到了全球的首單,,時至今日,我們共承接了43艘超大型乙烷運輸船,。目前已經(jīng)交付和成功運營了7艘,,整個市場占有率超過了80%,實現(xiàn)了全球領(lǐng)跑,。