全球貿(mào)易的90%是通過(guò)海運(yùn)完成的,綠色低碳已成為船舶制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),。據(jù)介紹,,我國(guó)將在2025年左右,初步構(gòu)建船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系,,進(jìn)一步提升綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力,。
亮點(diǎn)二:高附加值
LNG運(yùn)輸船創(chuàng)造多項(xiàng)新紀(jì)錄
“高附加值船舶”,主要是指LNG?液化天然氣運(yùn)輸船等具有高價(jià)值,、高技術(shù)含量,、高難度特點(diǎn)的船舶。目前我國(guó)已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造了建造周期最短,、完成試航最快,、造船史上最大單筆訂單等多項(xiàng)全球紀(jì)錄。
今年9月,,在滬東中華造船廠,,一個(gè)月就交付了3艘LNG船,創(chuàng)造了中國(guó)船舶建造史上單月交付的新紀(jì)錄,。
在滬東中華造船的碼頭,一艘LNG運(yùn)輸船剛剛完成交付,,另外一艘就開(kāi)始下塢建造,,整個(gè)船廠像一條巨大的流水線,,同時(shí)在建的LNG船數(shù)量達(dá)到19艘。
中國(guó)船舶滬東中華總經(jīng)理翁紅兵:前三季度大型LNG運(yùn)輸船已經(jīng)交付5艘,,并且創(chuàng)造了單月交付3艘LNG船的新紀(jì)錄。未來(lái)5年的生產(chǎn)任務(wù)基本飽滿,,生產(chǎn)線表已經(jīng)排到了2030年左右,。