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機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”何去何從,？(3)

2024-12-28 08:23:25 來源：中國之聲 A+A-

價(jià)格戰(zhàn)是否還會繼續(xù),？

說2025年之前，先看看即將過去的12月,。12月車市開局的表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的,。不少消費(fèi)者想要在春節(jié)前購車，外加12月底截止的“雙新”補(bǔ)貼等等,，都會對車市帶來一波拉動,。2025年,，汽車市場怎么樣？最近召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確,，要提振消費(fèi),、擴(kuò)大國內(nèi)需求，加力擴(kuò)圍實(shí)施“兩新”（大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新）政策,。在這個(gè)大背景下,，我們或許可以期待，2025年汽車補(bǔ)貼政策還將延續(xù),，汽車市場還將迎來政策利好的刺激,。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”何去何從？

當(dāng)然了,，除了提振消費(fèi)外,，中央經(jīng)濟(jì)工作會議還提到，明年要綜合整治“內(nèi)卷式”競爭,，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為,。為什么呢？

根據(jù)此前乘聯(lián)分會披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2024年1—10月,，汽車行業(yè)收入為8.33萬億元，同比增長2%,；利潤為3758億元,，同比下降3.2%，利潤率僅為4.5%,。要知道,，前幾年，汽車行業(yè)的利潤率在6%—7%的,。我們都說,，汽車行業(yè)研發(fā)費(fèi)用投入大，產(chǎn)品更新速度快,，如果沒有一定利潤支撐,，很難繼續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，更不能生存下去,。如果大家都拿“打價(jià)格戰(zhàn)”作為主要的競爭手段,，而不是通過技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先來搭建自己的“護(hù)城河”的話,，那肯定不利于整體市場環(huán)境的發(fā)展,，不利于公平競爭。

樂觀來說，2025年,，就算有價(jià)格戰(zhàn)可能也會收斂很多,，這就要看看能不能建立起一個(gè)公平有序、穩(wěn)健的市場環(huán)境秩序了,。

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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