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機遇與挑戰(zhàn)并存 汽車市場“價格戰(zhàn)”何去何從,？(3)

2024-12-28 08:23:25 來源：中國之聲 A+A-

價格戰(zhàn)是否還會繼續(xù),？

說2025年之前，先看看即將過去的12月,。12月車市開局的表現(xiàn)還是非常強勁的,。不少消費者想要在春節(jié)前購車，外加12月底截止的“雙新”補貼等等,，都會對車市帶來一波拉動,。2025年，汽車市場怎么樣,？最近召開的中央經(jīng)濟工作會議明確,，要提振消費、擴大國內(nèi)需求,，加力擴圍實施“兩新”（大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新）政策,。在這個大背景下，我們或許可以期待,，2025年汽車補貼政策還將延續(xù),，汽車市場還將迎來政策利好的刺激。

機遇與挑戰(zhàn)并存 汽車市場“價格戰(zhàn)”何去何從,？

當(dāng)然了,，除了提振消費外，中央經(jīng)濟工作會議還提到,，明年要綜合整治“內(nèi)卷式”競爭,，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為。為什么呢,？

根據(jù)此前乘聯(lián)分會披露的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2024年1—10月，汽車行業(yè)收入為8.33萬億元,，同比增長2%,；利潤為3758億元，同比下降3.2%,，利潤率僅為4.5%,。要知道，前幾年,，汽車行業(yè)的利潤率在6%—7%的,。我們都說,，汽車行業(yè)研發(fā)費用投入大，產(chǎn)品更新速度快，如果沒有一定利潤支撐，很難繼續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，更不能生存下去。如果大家都拿“打價格戰(zhàn)”作為主要的競爭手段，而不是通過技術(shù)創(chuàng)新,、技術(shù)領(lǐng)先來搭建自己的“護城河”的話，那肯定不利于整體市場環(huán)境的發(fā)展,，不利于公平競爭,。

樂觀來說，2025年,，就算有價格戰(zhàn)可能也會收斂很多，這就要看看能不能建立起一個公平有序,、穩(wěn)健的市場環(huán)境秩序了,。

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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