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機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”何去何從,?(2)

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”何去何從,?

總的來說,2024年的汽車市場可以說是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)雖然讓消費(fèi)者有了更多的選擇和實(shí)惠,,但也給車企帶來了巨大的壓力,,部分實(shí)力較弱的車企面臨淘汰的命運(yùn)。還記得前段時(shí)間,,某汽車企業(yè)員工社?!皵喙钡南⑦€歷歷在目,不少準(zhǔn)車主也面臨剛剛交了錢,,卻無法提車的尷尬局面,。可以說,,隨著新玩家的不斷涌入,,市場競爭日益激烈,那些具備“新質(zhì)生產(chǎn)力”的車企才能更好地活下來,,而那些缺乏核心技術(shù)和充足資金的車企,,最終離場可能只是時(shí)間問題。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”何去何從,?

不過另一方面,,新能源汽車的爆發(fā)以及大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的應(yīng)用,也為汽車行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,,推動(dòng)著行業(yè)向智能化,、電動(dòng)化方向加速邁進(jìn)。當(dāng)然了,,新能源汽車的爆發(fā),,不是一蹴而就,而是有“多點(diǎn)爆發(fā)”的內(nèi)在因素,,比如技術(shù)方面,,800V高壓充電技術(shù)取得突破,一些車型能夠在15分鐘左右將電量從20%充至80%,。同時(shí),,電池技術(shù)也在不斷革新,能量密度更高,,續(xù)航里程增加,,成本逐漸降低。另一方面,,充電設(shè)施的普及也為新能源電汽車的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件,。國家能源局日前披露的數(shù)據(jù)顯示,截至11月底,,我國累計(jì)建成充電樁1235.2萬臺(tái),,同比增長50%,;全國高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.31萬臺(tái),覆蓋了除港澳臺(tái)外的全部省份,。

2025年汽車市場表現(xiàn)會(huì)如何,?

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