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旅客的歸途,有他們的青春在守護(hù)(5)

高鐵外賣相較于普通外賣,,“最大的挑戰(zhàn)就是配送時(shí)間必須非常精確,路上稍微耽擱一點(diǎn),,車可能就開走了,。有時(shí)候還會(huì)遇到臨時(shí)變更站臺(tái)的情況,非??简?yàn)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)配合能力”,。張焱說,“今年春運(yùn)以來,,我的按時(shí)到達(dá)率依舊是100%,我要繼續(xù)保持”,。

旅客的歸途,,有他們的青春在守護(hù)

1月22日,,鄭州東站,留學(xué)生在春運(yùn)志愿服務(wù)中,。王瑋/攝

“湖南伢子”張家文今年24歲,,但論工作經(jīng)驗(yàn),可是一名“老鐵路”了,。剛剛過去的2024年,,他所在的中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌南機(jī)務(wù)段“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車包乘組,在吳家山站累計(jì)開行了1008列中歐班列,,與2023年相比增長(zhǎng)近兩成,。張家文說,今年春運(yùn)期間,,“‘共青團(tuán)號(hào)’全體成員堅(jiān)守崗位,,計(jì)劃擔(dān)當(dāng)45趟中歐班列牽引任務(wù),把國內(nèi)的物資安全送往海外,,將海外商品順利拉回國內(nèi),,青春擔(dān)當(dāng)絕不打烊!”

旅客的歸途,,有他們的青春在守護(hù)

1月25日,武昌南機(jī)務(wù)段“共青團(tuán)號(hào)”機(jī)車包乘組司機(jī)長(zhǎng)張家文(左)在進(jìn)行牽引作業(yè)前的信號(hào)確認(rèn),。孫旖旎/攝

旅客的歸途,,有他們的青春在守護(hù)

1月22日,昆明至紅果的5652次“共青團(tuán)號(hào)”公益慢火車上,,昆明客運(yùn)段青年志愿者周學(xué)黨(左)幫助老鄉(xiāng)整理蔬菜,。馮俊/攝

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