底部剮蹭是車輛行駛中難以避免的事情,,針對這一場景,,新國標(biāo)中還增加了一項(xiàng)嚴(yán)苛測試——車輛底部撞擊測試,。
總臺央視記者羅宏進(jìn):這里是電池包底部安全碰撞試驗(yàn)的現(xiàn)場,,在試驗(yàn)當(dāng)中30毫米的鋼制撞擊頭,,將以150焦耳能量撞擊電池包上面的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),,像這樣的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在電池包底部共選取了前,、中、后三處,。
中汽中心新能源檢驗(yàn)中心高級工程師姜成龍:這三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),主要對電池包底部防護(hù)能力比較敏感的區(qū)域進(jìn)行選擇,。試驗(yàn)的目的,,主要是為了考量電池包底部受到磕碰之后,相應(yīng)的防護(hù)能力,。