直升機產(chǎn)業(yè)：從“望塵莫及”到“并駕齊驅(qū)”

十年彈指一揮間，“千年瓷都”景德鎮(zhèn)如今有了新的名片：中國直升機研發(fā)制造正在這里變大變強,。

中國直升機走向領(lǐng)先

2008年,，在汶川地震救援中，災(zāi)區(qū)上空飛行的幾乎全是進口直升機,。不是中國直升機不想?yún)⑴c救援,，而是實在能力不足。這一尷尬局面,，讓中國的直升機人大受刺激,。

“當(dāng)時，我們的國產(chǎn)飛機,，根本沒有條件進入災(zāi)區(qū),，技術(shù)要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，不敢飛高原,、不能飛復(fù)雜天氣條件,、不能飛凍雨?！敝袊娇展I(yè)直升機研究所(也稱中國直升機研究所)總設(shè)計師鄧景輝告訴記者,。中國直升機研究所是中國直升機研發(fā)的搖籃，目前國內(nèi)所生產(chǎn)的大部分直升機機型,，均由該所研發(fā),。知恥而后勇，從那時起,，中國的直升機人開始發(fā)奮圖強,、奮起直追。短短10年間,，研發(fā)生產(chǎn)能力獲得了飛速提升,。

一項項核心技術(shù)被突破、一個個型號橫空出世,、一架架飛機投入使用,。中國直升機不僅攻克了多項核心技術(shù)，還一步步走到了世界前列。目前第三代技術(shù)已經(jīng)成熟,，并形成了系統(tǒng)生產(chǎn)保障能力,，最新一代第四代技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)能力也逐漸趨向穩(wěn)定。憑借12大系列,、50多個型號,，中國的直升機制造已經(jīng)躋身全球七大直升機制造商。

不久前,，在中俄空軍“航空飛鏢-2017”國際軍事比賽中,，由中國直升機研究所研發(fā)、中國航空工業(yè)昌飛公司制造的直-10型武裝直升機,，一舉戰(zhàn)勝航空強國俄羅斯的兩款新型直升機,，獲得武裝直升機第一名，凸顯了中國直升機產(chǎn)品的水平,。

“可以說是從當(dāng)時的‘望塵莫及’達(dá)到了現(xiàn)在與先進國家‘并駕齊驅(qū)’的水平,。”中國直升機研究所所長洪蛟如此評價,，“在一些關(guān)鍵領(lǐng)域,，中國人正憑借自己的智慧實現(xiàn)超越?！?/p>

自主創(chuàng)新是唯一出路

從需求側(cè)來看，近年來,，國防領(lǐng)域自不必說,，其它各行各業(yè)對直升機的需求量都在增加。直升機在中國的用途非常廣泛,，民用領(lǐng)域更是潛力巨大,，除了救災(zāi)、減災(zāi),、測繪測量,、醫(yī)療救護等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，還有更多的領(lǐng)域可以拓展,。

單單以救援為例,，中國是一個災(zāi)害多發(fā)的國家，每年所發(fā)生的地震,、火災(zāi)等事故,，對直升機有大量的需求。美國目前服役的直升機超過1萬架,，經(jīng)過近10年的快速發(fā)展,，中國直升機的保有量目前還不足千架，個人擁有直升機數(shù)量更少，應(yīng)用潛力巨大,。尤其在民用領(lǐng)域,，隨著國家對通航產(chǎn)業(yè)的支持政策出臺，其萬億元規(guī)模等待開發(fā),。因此,，中國發(fā)展自己的直升機產(chǎn)業(yè)顯得更為迫切。