亚洲一卡2卡3卡4卡5卡6卡_99RE6在线观看国产精品_99欧美日本一区二区留学生_成人国产精品日本在线观看_丰满爆乳在线播放_免费国产午夜理论片不卡_欧美成 人影片 免费观看_日产中字乱码一二三_肉感饱满中年熟妇日本_午夜男女爽爽影院免费视频下载,民工把我奶头掏出来在线视频,日韩经典亚洲,国产精品JIZZ在线观看无码

當(dāng)前位置:新聞 > 中國新聞 > 正文

我國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年居世界首位 未來將保持政策連續(xù)性

2018-01-22 16:40:46    央廣網(wǎng)  參與評論()人

新華社北京1月22日電(記者 郭宇靖、高亢)近年來,,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,,政策穩(wěn)步推進(jìn)。日前在京召開的2018中國電動汽車百人會論壇上,,工信部部長苗圩表示,,2017年我國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛,銷量77.7萬輛,,產(chǎn)量占比達(dá)到了汽車總產(chǎn)量的2.7%,,連續(xù)三年居世界首位。

經(jīng)過一段時間發(fā)展,,我國新能源汽車在技術(shù)水平,、企業(yè)實(shí)力和配套環(huán)境上,都取得了長足進(jìn)步,。苗圩在總結(jié)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)最新進(jìn)展時談到,,我國新能源汽車技術(shù)水平顯著提升。乘用車主流車型的續(xù)駛里程已達(dá)到300公里以上,,與國際先進(jìn)水平同步,。領(lǐng)先企業(yè)的動力電池單體能量密度大幅提高,,價格持續(xù)下降。

與此同時,,企業(yè)的實(shí)力明顯增強(qiáng),。骨干整車企業(yè)都已建立完善的新能源汽車正向開發(fā)體系,新能源整車,、動力電池骨干企業(yè)研發(fā)投入占比達(dá)到了8%以上,,高于行業(yè)世界平均水平。

在配套環(huán)境上,,我國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),。公共場所、居民小區(qū),、單位內(nèi)部,、高速公路等主要場所覆蓋率大幅提升,截至2017年底,,全國共建成公共樁21.4萬個,,同比增長了51%,保有量居全球首位,。

不僅如此,,當(dāng)前我國互聯(lián)網(wǎng)造車的新業(yè)態(tài)十分活躍。中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,,這是我國有別于歐美汽車大國的特點(diǎn)和優(yōu)勢,,給汽車業(yè)注入新的基因,帶來新的理念,、技術(shù)和商業(yè)模式,,把握了電動化汽車互聯(lián)網(wǎng)智能化和未來出行的方向。如今,,這些企業(yè)的產(chǎn)品已亮相市場,。

盡管我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,但仍存在一些挑戰(zhàn),,如充電樁不足,、政策體系待完善、核心技術(shù)待突破等發(fā)展不平衡不充分的問題逐步凸顯,。

這當(dāng)中,,解決充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板是當(dāng)務(wù)之急。苗圩說,,我國現(xiàn)在車樁比只有3.5比1,,隨著新能源汽車數(shù)量持續(xù)增長,充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問題日益凸顯,,整體規(guī)模仍顯不足,。

一方面是充電樁數(shù)量不足,。數(shù)據(jù)顯示,到2020年我國規(guī)劃新建公共充電樁數(shù)量約50萬個,,與同期新能源汽車發(fā)展的規(guī)模不匹配,。另一方面,充電設(shè)施的布局還不夠合理,。苗圩說,,目前公共充電樁的使用率還不到15%,可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式還沒有形成,,存在著運(yùn)營企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者充電價格偏高的雙重矛盾,。

充電樁企業(yè)、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司董事長蕭霞認(rèn)為,,充電樁利用率低不僅帶來大量設(shè)備浪費(fèi),,而且由于車型眾多,充電功率大小不一,,很多固定功率充電設(shè)施無法滿足車主差異化的充電需求,,使“充電設(shè)備先行”陷入困境。為此,,她認(rèn)為應(yīng)從技術(shù)創(chuàng)新角度推動充電樁規(guī)劃整體進(jìn)一步提升,。

除充電樁外,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)也有待突破,。例如,動力電池產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力還不夠強(qiáng),,燃料電池汽車與國際先進(jìn)水平的差距還在拉大,,產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)新體系還有待完善。苗圩說,,從整車來看,,真正意義上的新一代純電驅(qū)動的平臺,大多還沒有納入企業(yè)的研發(fā)計(jì)劃,,已有平臺大多是利用原來燃油車平臺改裝的,。

中國工程院院士、同濟(jì)大學(xué)校長鐘志華表示,,企業(yè)沿用了燃油車的平臺并不能最大限度發(fā)揮節(jié)能優(yōu)勢,,未來還需以平臺化、模塊化,、系列化和輕量化的方式解決這一問題,,并與新材料、新結(jié)構(gòu),、新工藝和新裝備相結(jié)合,。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,。科技部部長萬鋼在會上表示,,將繼續(xù)完善政策創(chuàng)新,,保持政策的連續(xù)性。在財(cái)稅方面,,明確延長車購稅優(yōu)惠措施,,2020年電動汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策將堅(jiān)定退出。

萬鋼表示,,今后將繼續(xù)擴(kuò)大電動汽車市場銷售的配額,,加快電動公交、出租車的普及和推廣,,開闊共享汽車新市場,,完善充電設(shè)施建設(shè)措施,營造更好市場環(huán)境,。

相關(guān)報(bào)道:

    關(guān)閉
     

    相關(guān)新聞