廈航的乘務(wù)組人員孫曉芳曾回憶到,“兩岸剛開始包機(jī)直航的那幾年,老人家特別多,很多都是回鄉(xiāng)尋親,。”由于老人家登機(jī)比較慢,,為了不讓飛機(jī)晚點(diǎn),,航空公司還專門提早了登機(jī)時(shí)間,。
2008年,,兩岸實(shí)現(xiàn)“三通”,,
回家變得更簡單
2008年12月15號(hào),上海東方航空公司的首航航班MF2075從浦東機(jī)場起飛,,經(jīng)"截彎取直"新航線飛往臺(tái)北桃園機(jī)場,,揭開了兩岸日常包機(jī)的序幕。當(dāng)天,,兩岸海運(yùn)直航,、空運(yùn)直航、直接通郵全面啟動(dòng),,基本實(shí)現(xiàn)兩岸“三通”,。
兩岸直航,這意味著,,臺(tái)胞們不再需要通過繁復(fù)的轉(zhuǎn)機(jī),,浪費(fèi)漫長的航程時(shí)間,不論是回到祖國大陸,,還是回到臺(tái)灣地區(qū),,都將十分便捷方便。
12月15日,,海峽兩岸空運(yùn)直航客運(yùn)包機(jī)首航儀式在天津?yàn)I海國際機(jī)場舉行,,當(dāng)日下午2點(diǎn)將有162名旅客搭乘飛機(jī)飛往臺(tái)北。
從2008年起,,海峽兩岸還陸續(xù)開通了多個(gè)航點(diǎn),,直航和包機(jī)班次也大幅增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),,近幾年春運(yùn)期間,,臺(tái)灣海峽兩岸直航運(yùn)送旅客近10萬人次。
而在這一架架起飛降落的飛機(jī)背后,,有著“生為游子,,死不能做游魂”的老兵高秉涵送戰(zhàn)友骨灰落葉歸根的動(dòng)容和感動(dòng);有著離家77載,穿越1800公里要回鄉(xiāng)的97歲老人的倔強(qiáng)和堅(jiān)持;當(dāng)然,,更多的是,,臺(tái)胞們一張張?jiān)诠?jié)日時(shí)和家人團(tuán)聚的笑臉。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),,從1987年兩岸結(jié)束隔絕狀態(tài)至2015年第一季度,,臺(tái)胞來大陸累計(jì)超過8338萬人次,大陸居民赴臺(tái)累計(jì)超過1706萬人次,,合計(jì)兩岸人員往來突破1億人次,。
“鄉(xiāng)愁是一灣淺淺的海峽,我在這頭,,大陸在那頭……”,,如今,從臺(tái)北到北京,,只需要短短的3個(gè)小時(shí),,連接兩岸的一架架飛機(jī)不但極大地便利了兩岸民眾的交流,更承載著人們的鄉(xiāng)愁,。
但如今,,臺(tái)灣當(dāng)局此舉,,卻不知會(huì)讓多少臺(tái)胞過年無法正常返鄉(xiāng)。讓回家的路都變得艱難,,這樣的后果誰能承擔(dān)?