四條鐵路首次參與,、精準(zhǔn)對(duì)接貧困地區(qū),、出行服務(wù)更加智能
2018 說(shuō)說(shuō)春運(yùn)新變化
本報(bào)記者 陸婭楠
2月1日,旅客正在北京西站通過(guò)自助驗(yàn)票設(shè)備“刷臉”進(jìn)站,。該站今年增加了18臺(tái)人臉識(shí)別設(shè)備,,方便旅客快速進(jìn)站,。本報(bào)記者 賀 勇攝
2月1日,狗年春運(yùn)大幕拉開(kāi),。為期40天的春運(yùn)預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客29.8億人次,,其中鐵路發(fā)送旅客3.9億人次,再創(chuàng)歷年新高,。
新運(yùn)力:西部供給更充足
2月1日8點(diǎn),,D1701次動(dòng)車組從西安北滿員駛出,。
“今年春運(yùn),高鐵首次從西安開(kāi)行到貴陽(yáng),。D1701次節(jié)前上座率都在90%以上,,節(jié)前兩天的一等座車票都售罄了?!敝袊?guó)鐵路西安鐵路局集團(tuán)客運(yùn)處技術(shù)科科長(zhǎng)陳志鐵介紹,,之前從西安至貴陽(yáng)的普速列車運(yùn)行時(shí)間需要22小時(shí)22分,而動(dòng)車僅需7小時(shí)41分,,運(yùn)行時(shí)間壓縮近15個(gè)小時(shí),,使從西安去往貴陽(yáng)、昆明,、桂林,、南寧、北海等方向更加便捷,。
川黔陜甘地區(qū),,往年一直是春運(yùn)運(yùn)力的“短板”“鍋底”,特別是進(jìn)出川,,較為困難,。但今年春運(yùn),西成高鐵,、渝貴鐵路,、蘭渝鐵路、寶蘭高鐵首次參與春運(yùn),,讓中西部鐵路大通道大幅擴(kuò)容,。據(jù)中國(guó)鐵路成都鐵路局集團(tuán)介紹,今年渝貴鐵路開(kāi)行64對(duì)普速和動(dòng)車,,成都至西安,、鄭州、太原,、青島,、貴陽(yáng)、昆明,、南寧,、桂林等地,也首次由動(dòng)車組列車相連,,每日由成都東途經(jīng)西成高鐵的動(dòng)車達(dá)到了38對(duì),,途經(jīng)渝貴鐵路的動(dòng)車達(dá)到了23對(duì),進(jìn)出川運(yùn)輸能力大幅度提升。春運(yùn)運(yùn)力供給不平衡的現(xiàn)象得以明顯緩解,,蜀道春運(yùn)不再難,。
此外,2月1日,,C2003次“復(fù)興號(hào)”列車駛出北京南站,,開(kāi)啟了“復(fù)興號(hào)”列車參與春運(yùn)的新篇章。今年春運(yùn),,“復(fù)興號(hào)”列車將在北京至太原,、西安、成都,、沈陽(yáng),上海至昆明,、廈門,、合肥,南京至南寧,,深圳至重慶等方向開(kāi)行,。更多旅客將享受到“復(fù)興號(hào)”列車的高品質(zhì)服務(wù)。