新華社北京２月１日電 題：用“新”啟程——點(diǎn)擊２０１８春運(yùn)關(guān)鍵詞

新華社記者

２０１８年春運(yùn)２月１日揭開序幕,。條條歸途上，人們將開啟一段新的春運(yùn)記憶,。

這份記憶將一如既往熱鬧歡騰,。４０天里，近３０億人次出行,，人類歷史上最大規(guī)模的周期性遷徙又將上演,。

這份記憶也將擁抱新鮮,，從“路途漫漫”到“說走就走”,，從“通宵長隊”到“掃碼刷臉”,，每一個改變的細(xì)節(jié)都在敘說著幾十年間的進(jìn)步，講述著春運(yùn)的變遷,。

　　新運(yùn)力：條條大路通我家

“與過去相比,，鐵路春運(yùn)已發(fā)生歷史性巨變?！敝袊F路總公司客運(yùn)部副主任黃欣告訴記者。

作為“老鐵路”,，黃欣曾有“扒火車”的經(jīng)歷,。４０年前剛剛改革開放時的春運(yùn)，還是學(xué)生的他從廣州回長沙,，綠皮車廂里塞滿了人,。“座位下行李架上都是人,，連空氣都快塞不下了,。”到站后實(shí)在擠不到車門口,，他只好從車窗翻了出去,。

這樣的場景如今恍若隔世。特別是過去十年間,，隨著鐵路尤其是高鐵的快速發(fā)展,，鐵路運(yùn)力不斷提升。去年,，中國鐵路里程達(dá)到１２．７萬公里,，高鐵里程２．５萬公里,，時速３５０公里的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組越來越多。

萬眾出行成就“史詩級”的春運(yùn),。國家發(fā)展改革委副主任連維良表示,，今年春運(yùn)總量矛盾有所緩解，預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達(dá)２９．８億人次,，與去年基本持平,。這一數(shù)字幾乎相當(dāng)于歐洲、美洲,、非洲,、大洋洲的總?cè)丝凇?/p>

從鐵路看，今年春運(yùn)最大的亮點(diǎn)來自一直被稱為“鍋底”的川渝地區(qū),。成都鐵路局集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，西成高鐵、蘭渝鐵路和渝貴高鐵首次服務(wù)春運(yùn),，出入川通道大增,，“蜀道不再難”。