新華社北京2月1日電 題:用“新”啟程——點(diǎn)擊2018春運(yùn)關(guān)鍵詞
新華社記者
2018年春運(yùn)2月1日揭開序幕。條條歸途上,,人們將開啟一段新的春運(yùn)記憶,。
這份記憶將一如既往熱鬧歡騰。40天里,,近30億人次出行,,人類歷史上最大規(guī)模的周期性遷徙又將上演。
這份記憶也將擁抱新鮮,,從“路途漫漫”到“說走就走”,,從“通宵長隊(duì)”到“掃碼刷臉”,每一個(gè)改變的細(xì)節(jié)都在敘說著幾十年間的進(jìn)步,,講述著春運(yùn)的變遷,。
新運(yùn)力:條條大路通我家
“與過去相比,鐵路春運(yùn)已發(fā)生歷史性巨變,?!敝袊F路總公司客運(yùn)部副主任黃欣告訴記者。
作為“老鐵路”,,黃欣曾有“扒火車”的經(jīng)歷,。40年前剛剛改革開放時(shí)的春運(yùn),還是學(xué)生的他從廣州回長沙,,綠皮車廂里塞滿了人,。“座位下行李架上都是人,,連空氣都快塞不下了,。”到站后實(shí)在擠不到車門口,,他只好從車窗翻了出去,。
這樣的場景如今恍若隔世,。特別是過去十年間,隨著鐵路尤其是高鐵的快速發(fā)展,,鐵路運(yùn)力不斷提升,。去年,中國鐵路里程達(dá)到12.7萬公里,,高鐵里程2.5萬公里,,時(shí)速350公里的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組越來越多。
萬眾出行成就“史詩級”的春運(yùn),。國家發(fā)展改革委副主任連維良表示,,今年春運(yùn)總量矛盾有所緩解,預(yù)計(jì)全國旅客發(fā)送量將達(dá)29.8億人次,,與去年基本持平,。這一數(shù)字幾乎相當(dāng)于歐洲、美洲,、非洲,、大洋洲的總?cè)丝凇?/p>
從鐵路看,今年春運(yùn)最大的亮點(diǎn)來自一直被稱為“鍋底”的川渝地區(qū),。成都鐵路局集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,西成高鐵、蘭渝鐵路和渝貴高鐵首次服務(wù)春運(yùn),,出入川通道大增,,“蜀道不再難”。