90年代中期,，中國電影市場逐漸轉(zhuǎn)型,，賀歲片,、賀歲檔應(yīng)運而生,，催生了賀歲片的代名詞“馮氏（馮小剛）喜劇”，但春節(jié)檔依舊處于真空狀態(tài),。

2003年中國電影全面改革邁入產(chǎn)業(yè)化時代,，檔期概念漸趨形成和完善：2008年由《長江七號》和《大灌籃》帶動春節(jié)票房首次破億；2010年,，《阿凡達(dá)》單片春節(jié)票房過億,。但2012年以前，市場還很少有針對春節(jié)而定制的影片,。

2013年《西游降魔篇》爆發(fā),。此后國產(chǎn)電影在春節(jié)檔大放異彩?！段饔斡浿篝[天宮》《美人魚》等影片屢屢刷新票房指標(biāo),，并且給人們帶來過去沒有的新春快樂和享受；春節(jié)檔本身則在2016年和2017年實現(xiàn)了徹底的顛覆性變化和結(jié)構(gòu)性突破,。

從2008年到2017年10年間,，春節(jié)檔電影屢創(chuàng)奇跡，票房突破33億元,，觀影人次則翻了20倍,。與此同時，隨著春節(jié)期間人口由特大城市向三四線城市流動,，更是刺激產(chǎn)生了“去中心化”的全民觀影熱潮,。

春節(jié)檔的跨越式成長和發(fā)展，除了影院終端下沉,、電影品質(zhì)提升,、觀眾氛圍培育等內(nèi)部原因外，廣大人民群眾消費習(xí)慣的改變也極為重要,。

2018年春節(jié)檔,，五部已具品牌效應(yīng)且類型風(fēng)格各異的影片“逐鹿中原”，迎合全民觀影的不同需求,，這樣的同臺競技無疑值得期待,。

（作者為中國電影家協(xié)會秘書長）

從長途公交到共享汽車

我們這樣訪親友

本報記者 祝大偉

“有錢沒錢回家過年,。”對大多數(shù)國人而言,，春節(jié)前的奔波總是過年記憶中逃不開的情節(jié)。這一路的艱辛也把車與年的記憶緊緊地聯(lián)系起來,。

“當(dāng)時家人覺得汽車會普及,，學(xué)個汽車制造，專業(yè)前景應(yīng)該不錯,?！标惡Ｗ谡f，20多年前,，剛走進(jìn)大學(xué)校門時,，汽車已經(jīng)漸漸進(jìn)入尋常百姓家。

如今,，46歲的陳海宗已經(jīng)是一汽集團(tuán)一個子公司的中層,。眼下汽車爆炸式的增長，還是讓他多少有些始料未及,。

80年代初,，陳海宗七八歲時，留下了對小汽車最早的記憶,?！爱?dāng)時趕著回姥姥家過年，卻錯過了最后一班汽車,。一家人站在寒風(fēng)中焦急等待時,，幸好攔到一輛吉普的‘順風(fēng)車’。盡管這輛吉普四處漏風(fēng),，但比起班車也舒服不少,。這是第一次近距離感受小汽車?！?/p>

在陳海宗看來,，當(dāng)年，小汽車并不是普通大眾能享受的交通工具,，市場并不能提供有效供給,。