高鐵開通到哪,，運能釋放到哪

高鐵成網(wǎng)，一條條高速鐵路正悄然改變著人們的出行方式,。隨著近年來多條高鐵陸續(xù)投入營運,，不僅方便了旅客出行，而且有效緩解了南京和川湘,、滇黔,、兩廣、福建,、西安等方向長期以來運量與運能的矛盾,，凡有始發(fā)動車組開通的地區(qū)春運運能緊張狀況都有一定緩解。加之去年“12.28”鐵路調(diào)圖后,，南京首次新增始發(fā)開往漢中,、廣元、綿陽等方向的高鐵列車,，增加了南寧,、廈門、南通方向始發(fā)高鐵動車組列車,，以及近兩年新增的至長沙,、廣西,、南昌、貴陽,、昆明的始發(fā)動車組列車和往哈爾濱,、烏魯木齊方向的始發(fā)普速列車，對于春運緊張方向矛盾起到積極緩解作用,。春運高峰期間,，該站還開行了夜間動車組列車450列，最大限度增加運能,，滿足高峰階段旅客出行需求,。同時，隨著長三角高鐵客運路網(wǎng)的形成,，讓已經(jīng)擁有京滬,、寧杭、滬漢蓉和寧安線的南京南站綜合樞紐真正形成“高鐵群”,，上海,、南京、杭州,、合肥等地高鐵互聯(lián)互通,，旅客基本上做到隨到隨走。如今,，只要通達高鐵,、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解,，旅客選擇高鐵動車出行已成為趨勢,。據(jù)鐵路南京站工作人員介紹，春運期間,，該站通過高鐵動車出行的旅客大幅增加,，占到總客發(fā)量的近八成以上，其中高鐵南京南站春運共發(fā)送旅客408萬人（日均10.2萬人）,，較去年同期增長11.6%,。隨著時代的進步和收入增加，動車和高鐵不再是商旅白領(lǐng)的專屬,，外來務(wù)工人員也對自己“好”起來,。記者在南京火車站售票窗口看到，不少南下或東進的務(wù)工人員都放棄了普速列車而選擇購買高鐵或動車票,。

　　落實服務(wù)新舉措,，出行體驗更美好

記者在節(jié)后的南京火車站看到，售票廳內(nèi)的30多個人工窗口和自助機前,，每個窗口（自助機）僅六七名旅客排隊,，一名剛在自助售票機用支付寶購買車票的旅客有些興奮地對記者說：“現(xiàn)在買火車票也能使用移動支付，真是太方便了,?！苯衲甏哼\，該站全面實現(xiàn)137臺自助售票機的微信,、支付寶旅客主動掃碼支付,，以及77個人工售票窗口的微信、支付寶旅客被動掃碼支付,，從而實現(xiàn)現(xiàn)金,、銀行卡、支付寶,、微信等多種支付方式,，切實方便旅客購票支付。家住蘇北泗陽前往廣東務(wù)工的許大偉告訴記者,，他提前10天就通過手機APP訂好了火車票,，“網(wǎng)絡(luò)訂票，省心又省時”,。網(wǎng)絡(luò)購票正成為旅客購票的新選擇,。春運期間，該站互聯(lián)網(wǎng)購票比例進一步擴大,，占總售票量的83.1%（其中手機61.9%）,。春運期間，針對務(wù)工人員,、老年旅客等不太會使用互聯(lián)網(wǎng)購票的人群,，該站在各售票區(qū)域開設(shè)了“E購票體驗區(qū)”，制作12306購票演示動漫,，設(shè)立“務(wù)工人員服務(wù)專窗”,，并招募大學(xué)生志愿者加強現(xiàn)場服務(wù)。