（原標題：4月10日起京滬高鐵再提速，最快僅需4小時18分鐘）

新京報快訊今天上午,，記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱：北京鐵路局)獲悉,，按照鐵路總公司統(tǒng)一部署，鐵路部門將從4月10日起施行新的列車運行圖,。此次調(diào)圖后,，京滬高鐵將再次提速，單程僅需4小時18分,，最短運營時間將再縮6分鐘,。同時，北京地區(qū)運行的復興號再次擴容，其中京滬高鐵新增7對復興號列車,，京津城際中復興號列車的占比數(shù)量將達到八成,。

據(jù)北京鐵路局相關負責人介紹，作為2018年鐵路第一階段調(diào)整列車運行圖,，此次從北京鐵路局始發(fā)終到的列車將達到627.5對,，其中高鐵和動車組列車占比超過六成,共計390對,再創(chuàng)北京鐵路局始發(fā)終到列車歷史新紀錄。

北京地區(qū)運行的復興號再次擴容,，從北京鐵路局始發(fā)新增復興號列車39對,，共計達到108.5對。其中,，京滬高鐵新增8對,，達到15對，增幅114.2%,。具體方案為：新增北京南至杭州東,、合肥南各1對。

同時,，6對時速300公里的動車組列車升級為時速350公里“復興號”動車組列車,。涉及北京南至上海虹橋、合肥南各1對;北京南至上海站,、杭州東各2對,。調(diào)圖實施后京滬高鐵“復興號”動車組列車共計達到15對。具體車次和到站為：北京南-上海虹橋G1/G4次,、G3/G2次,、G7/G14次、G9/G16次,、G11/G10次,、G13/G22次、G15/G18次,、G17/G8次8對;北京南-上海G5/G12次,、G21/G6次2對;北京南～杭州東G19/G32次、G31/G40次,、G39/G20次3對;北京南-合肥南G23/G30次,、G29/G24次2對。

屆時,，北京南-上海虹橋間G17次,、上海虹橋-北京南的G22次和北京南-杭州東G39次，運行時間僅為4小時18分;北京南-合肥南G29次運行時間全程僅為3小時35分,。以此為標志,，浙江杭州,、安徽合肥，也首次迎來高鐵復興新時代,，成為繼上海,、天津、濟南,、南京,、廣州、武漢,、太原,、石家莊、沈陽,、成都,、鄭州、西安,、長沙之后，從首都北京始發(fā)復興號列車擴容,，新增的第14和15個省會級以上城市,。

此外，新圖實施后京津城際新增復興號列車31對,，調(diào)整2對,，達到81.5對，約占該線圖定高鐵列車104.5對的80%,。至此,，京津城際也成為全國開行復習號列車最密集的高鐵線路。

相關報道:

• 從制造到創(chuàng)造 中國高鐵如何在短短10年完成逆襲,？

• 日本高鐵再出事故：剎車部件脫落 司機不知所終