（原標(biāo)題：從制造到創(chuàng)造,，中國高鐵10年逆襲領(lǐng)跑世界）

3月15日,，@上海發(fā)布宣布，

“復(fù)興號”將于4月10日起擴(kuò)容提速,，

京滬高鐵最快僅需4小時18分?。?/p>

并且票價不變??！

未來往返北京上海超方便,！有不有,！

最近，關(guān)于“復(fù)興號”的好消息不止一個??！

3月9日，

我國首列時速350公里長編組“復(fù)興號”

中國標(biāo)準(zhǔn)動車組正式開始型式試驗,，

這也是我國最新加長版“復(fù)興號”的首次亮相,。

它由16輛車廂組成，總長度超過415米,。

在同等的運行速度下,，它是目前全球最長的高鐵列車。

2018年政府工作報告指出,，我國高速鐵路運營里程達(dá)到2.5萬公里,、占世界三分之二,。

全國政協(xié)委員、京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房在兩會上表示,，到2025年,，我國高鐵運營里程有望達(dá)到3.8萬公里，并且我國將研發(fā)“智能高鐵”“更快高鐵”“綠色高鐵”,，讓高鐵更加安全舒適,、方便快捷。

從“和諧號”“復(fù)興號”到一個又一個的“突破”和“之最”,，這一切背后是中國高鐵從無到有,、中國制造震驚世界的逆襲之路。

中國高鐵如何在短短10年完成逆襲,？

如今,，高鐵成為很多中國人出行的首選，城際之間幾小時通達(dá),，“千里江陵一日還”,，高效便捷。然而,，殊不知10年前這一切還是難以想象的,。

過去中國的鐵路發(fā)展比較緩慢，20多年前,，綠皮車在中國隨處可見,，從1997年4月1日到2007年4月18日，盡管中國鐵路共進(jìn)行了6次大提速,，10年間,，縱橫全國的主要干線時速相繼提升到120公里,、160公里乃至200公里以上，但2002年,，中國火車平均時速只能跑50多公里,。

而高速鐵路自1964年在日本發(fā)端,，首開時速為210公里/小時,，此后在西方國家走過40多年漫長的發(fā)展道路，運營時速一直在250公里上下,。

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