航班時(shí)刻管理辦法4月起實(shí)施

民航局日前印發(fā)《民航航班時(shí)刻管理辦法》,，該《辦法》將于2018年4月1日起實(shí)施。《辦法》共八章59條,，對(duì)航班時(shí)刻管理的有關(guān)內(nèi)涵,、管理方式,、目標(biāo)任務(wù)和原則,，航班時(shí)刻配置基本規(guī)則,，航班時(shí)刻歷史優(yōu)先權(quán)資格、航班時(shí)刻執(zhí)行率要求等做了明確規(guī)定,，調(diào)整了航班時(shí)刻管理機(jī)構(gòu)與職責(zé),、監(jiān)督管理事項(xiàng)等內(nèi)容。

在航班時(shí)刻優(yōu)先配置量化規(guī)則上,，《辦法》實(shí)現(xiàn)了由定性管理向定量管理的重大創(chuàng)新轉(zhuǎn)變,，明確規(guī)定了根據(jù)航空企業(yè)配置基數(shù)與時(shí)刻效能配置系數(shù)的乘積，從大到小確定優(yōu)先配置次序,，航空承運(yùn)人按照優(yōu)先配置次序在航班時(shí)刻池中選擇航班時(shí)刻,。在航班時(shí)刻分類管理上，《辦法》也做出了重大改革,，對(duì)照時(shí)刻資源供給與需求的矛盾程度,，分主協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)、輔協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng),、非協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)3類進(jìn)行分類管理方式,，同時(shí)將主協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)時(shí)刻分為國際地區(qū)飛行時(shí)刻和國內(nèi)飛行時(shí)刻。