而在外環(huán)，“馬甲車”現(xiàn)象更是常見,。陳先生經(jīng)常在浦東新區(qū)周浦鎮(zhèn)附近通過美團平臺叫車，夸張的是,，他數(shù)了數(shù)最近9次約車經(jīng)歷，7次來的都是“馬甲車”,。司機的“套路”是“在離乘客不遠處時,，打電話告訴乘客來車時會靠邊開雙閃燈。面對乘客質疑,，司機往往稱手機上顯示號牌的車輛或在家,，或是送去維修了,，或是恰巧被別人借走了,。陳先生曾經(jīng)在美團打車平臺上叫到一輛牌照為滬C牌的黑色別克君越車，但實際來的卻是一輛車齡超過15年的普桑,，車牌號為川BPT296,。“乘客擔心自己不上‘馬甲車’的話,，司機會有過激行為,，再次叫車取消時也要被收取費用。因此一般情況下,，還是會選擇坐上‘馬甲車’,。”他向美團上傳過冒牌車營運的照片作為憑據(jù),，但美團似乎并未采取有效懲處措施,，他調取行程記錄，發(fā)現(xiàn)這名司機的訂單完成數(shù)量還在增長,。

記者發(fā)現(xiàn),，專門投訴遭遇“馬甲車”的來電并不是很多，大部分投訴是因為遭遇繞路,、拋客等情形后,，才“順便”一起投訴的,。一般只要安全抵達目的地，乘客不會主動投訴車牌不符的情況,，這也給了“馬甲車”生存的空間,。

　　自有車牌被他人冒名注冊

一邊是“馬甲車”活躍，另一邊司機平臺也狀況不斷,。

曾經(jīng)做過優(yōu)步司機的徐女士看到兩大網(wǎng)約車品牌又出現(xiàn)“補貼大戰(zhàn)”,，也想趕上這波利好。4月3日,，她下載了滴滴打車司機版APP,，在上傳完自己身份證、駕駛證,、行駛證等信息后,，竟被提醒她的滬L車牌號已被注冊。徐女士想,，自己從來沒把個人車牌信息透露給親友和優(yōu)步以外的其他平臺,，因此斷定是信息泄露了。她連忙撥打客服電話,，對方讓其上傳行駛證,、身份證、汽車保單等信息以便核查,，但此后再沒有回復,。徐女士懷疑，打車平臺在審核身份圖片信息的環(huán)節(jié)存在漏洞,。