難道不能直接P成“滬”嗎？黃牛稱,，沒這個本事,，現(xiàn)在P的車牌審核都通不過了。為了讓記者信服他們渠道的可靠性,，黃牛給記者發(fā)送兩張微信對話截屏,，顯示其登錄申請人的滴滴賬號進行操作后，申請人在1分鐘內收到通過審核的短信通知,，“滴滴現(xiàn)在不用提交人車合影,，也可以‘秒通過’，美團現(xiàn)在不好說,，審核一個星期都說不準”,。

這個賬號能一直用下去嗎？對方稱,，一般情況下沒事,，先前給辦的,，開了一個多月也沒見有事；但確實“也有四五天出問題的,，看自己運氣,。”黃牛說“出問題”的車,，一般都是遭到乘客投訴,。“但即使有人投訴也問題不大,，因為添加的車輛信息都是真實車牌,，網(wǎng)約車平臺不能甄別線下實際駕駛人到底是誰，只會封停一段時間,，換個賬號還能繼續(xù)開,。”

　　“人像認證”審核為何存漏洞

記者了解到,，較早進入網(wǎng)約車市場的滴滴平臺,，在審核司機注冊信息時，要求車主提供身份證,、駕駛證和車輛行駛證信息,，剔除可能威脅乘客安全的人員進入平臺；再通過“人像認證”,，應用人臉識別技術對司機身份信息進行二次確認,。但記者在采訪網(wǎng)約車司機時發(fā)現(xiàn)，在實際注冊中,，“三證驗真”的環(huán)節(jié)能證實身份信息真實有效,，而“人像認證”似乎已被“無所不能”的黃牛突破，即便不是你自己的臉,，黃牛也有渠道破解或繞過認證環(huán)節(jié)，套上其他的車牌照,，在滴滴平臺上“秒通過”,。

美團打車告訴記者,，公司自查“套牌車”整治措施：增補人車合影照片,、5月份將引入圖像動態(tài)識別技術等方式，對司機,、車輛進行隨機強制動態(tài)識別,。記者比對4月4日和4月9日美團打車司機版的注冊界面，原來系統(tǒng)提示注冊只要提交身份證,、駕駛證,、行駛證和車身45°照片信息,，以及“非必填項”的網(wǎng)約車從業(yè)資格證，現(xiàn)在新增“手持身份證”一項,，需要司機提供本人照片和本人身份證信息。此外,，還增設一條消費者舉報“鼓勵金”。