如何讓“馬甲車”退出市場,？上海市交通委執(zhí)法總隊(duì)法制科科長王旭峰表示，在要求平臺(tái)自查的基礎(chǔ)上，交通執(zhí)法部門將利用這些已注冊平臺(tái)的數(shù)據(jù)信息,，展開實(shí)時(shí)靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的監(jiān)管。在市中心區(qū)重點(diǎn)軌交站,、商圈,、小區(qū)等地方開展不定期不定時(shí)執(zhí)法整治，展開持續(xù)性街面動(dòng)態(tài)整治行動(dòng),。截至目前,，已查處310起違規(guī)營運(yùn)車輛。4月12日之后,，市交通委將利用接入的平臺(tái)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),，展開常態(tài)化的監(jiān)管抽查,。

此外，市交通委正在加緊研究對偽造,、涂改車輛信息行為的甄別辦法,，督促網(wǎng)約車平臺(tái)提高審核門檻與技術(shù)。市交通委表示,，將繼續(xù)嚴(yán)格準(zhǔn)入網(wǎng)約車營運(yùn)牌照,，對不按要求整改的網(wǎng)約車平臺(tái)予以行政處罰、吊銷營運(yùn)資格,。監(jiān)管部門也將在今后許可,、監(jiān)管的工作中，嚴(yán)格要求相關(guān)平臺(tái),，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān),，落實(shí)平臺(tái)管理主體責(zé)任。市交通委表示,，將繼續(xù)責(zé)令滴滴出行等平臺(tái)企業(yè),，切實(shí)落實(shí)平臺(tái)主體責(zé)任，嚴(yán)把網(wǎng)約車車輛及駕駛員準(zhǔn)入關(guān),；對提供違法違規(guī)經(jīng)營服務(wù)的網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)予以行政處罰,，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷營運(yùn)資格。

　　業(yè)內(nèi)專家：別讓漏洞拉低行業(yè)水平

據(jù)一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專家分析,，當(dāng)下的網(wǎng)約車大戰(zhàn),，采用的是價(jià)格優(yōu)惠策略，在網(wǎng)約車的需求未充分開發(fā)時(shí),，這樣的補(bǔ)貼大戰(zhàn)可以理解,；但服務(wù)水平和效率要跟上，不能讓平臺(tái)審核機(jī)制的漏洞拉低行業(yè)水平?，F(xiàn)在有個(gè)不好的現(xiàn)象是,，補(bǔ)貼大戰(zhàn)似乎演變成“競次”模式：誰擅長打政策擦邊球，誰就能快速占領(lǐng)市場,。越來越多的企業(yè)燒完融資,、提高市值、退出市場,，在提升技術(shù)及安全門檻方面毫無作為,，甚至滋生灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

城市管理者在與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)信息共享的同時(shí),，要打破數(shù)據(jù)壁壘,，實(shí)現(xiàn)各種問題、風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)智能化處理。要善于借力,，發(fā)揮多主體作用,，提高智能化應(yīng)用能力，用好市場化體制,。全覆蓋,、全過程、全天候消除管理空白點(diǎn),，解決管理脫節(jié),。（見習(xí)記者 車佳楠）