原標(biāo)題：廣州地鐵不再倡導(dǎo)自動(dòng)扶梯“靠右站”

一條自動(dòng)扶梯分為左右兩側(cè),，乘客自覺站在扶梯右側(cè),，一些行色匆匆的人則通過扶梯左側(cè)，快速通行,。在高峰時(shí)段的地鐵自動(dòng)扶梯，這樣“涇渭分明”的畫面,，每天都在上演,。

近日，廣州地鐵集團(tuán)公開發(fā)布信息稱,，不再倡導(dǎo)行人在自動(dòng)扶梯“左行右立”,。新京報(bào)記者從廣州地鐵集團(tuán)辦公室獲悉，長期“左行右立”帶來自動(dòng)扶梯受力不均勻,，影響使用壽命,。此外，從消除安全隱患的角度來說,，市民不應(yīng)在自動(dòng)扶梯上走動(dòng),，“如果趕時(shí)間，應(yīng)該走樓梯”,。

北京地鐵曾經(jīng)一度倡導(dǎo)“左行右立”,，但目前已被“站穩(wěn)扶好”替代。不過,，在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí),，大部分市民依然下意識(shí)保持“左行右立”習(xí)慣。對此,，專家表示,，地鐵運(yùn)營方還應(yīng)加強(qiáng)宣傳教育和引導(dǎo)。

　　“左行右立”令自動(dòng)扶梯“折壽”

乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)應(yīng)該“左行右立”,，留出左側(cè)給趕時(shí)間的人,。曾幾何時(shí)，“左行右立”被視為一種文明禮讓行為,，幾乎成為公眾場所的一種“常態(tài)”,。

4月21日,，廣州地鐵集團(tuán)官方微信發(fā)布的一則消息，打破這一生活中的慣例,。廣州地鐵稱,，出于安全考慮，地鐵方不再提倡“左行右立”,。

新京報(bào)記者從廣州地鐵集團(tuán)辦公室獲悉,，本次表態(tài)，基于地鐵自動(dòng)扶梯日常養(yǎng)護(hù)中總結(jié)出來的問題,?！安惶岢笮杏伊ⅰ囊馑际牵Ｍ膭?lì)市民在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí),，不要只站在一邊,，讓自動(dòng)扶梯均勻受力?！?/p>

廣州地鐵集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，維修人員在自動(dòng)扶梯的日常保養(yǎng)盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn),，大約95%的自動(dòng)扶梯右側(cè)梯級(jí)鏈明顯比左側(cè)磨損嚴(yán)重,。這樣的磨損，會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)扶梯出現(xiàn)輕微傾斜,，以及兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇,，并最終影響自動(dòng)扶梯使用壽命。