新京報記者就此咨詢北京地鐵熱線,一名客服人員說,目前北京地鐵倡導(dǎo)的是“站穩(wěn)扶好”,,即乘客在自動扶梯上應(yīng)當(dāng)避免走動,,而關(guān)于“左行右立”,,北京地鐵已經(jīng)多年沒有再宣傳。
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多地取消“左行右立”倡導(dǎo)
新京報記者盤點發(fā)現(xiàn),,“左行右立”作為一種曾經(jīng)備受推廣的“文明行為”,,近年來,已被國內(nèi)外多個城市表態(tài)叫停,。
作為較早一批推廣“左行右立”的城市,中國香港地鐵里只有電梯,,沒有樓梯,,為給趕時間者和特殊情況留出通道,因此作出這樣的倡導(dǎo),。2006年,,香港城市大學(xué)建筑系助理教授蘇廷弼撰文指出,乘客在自動扶梯上步行只能節(jié)省幾秒時間,,對增加電梯通過容量幫助不大,,“因為如果每級電梯站兩人,密度可以較高,,而步行時乘客之間反而要保持較大的距離”,。
港鐵官網(wǎng)顯示,自2010年開始,,香港地鐵以“握扶手,、企定定(握緊扶手,站住不動)”,,取代此前對于“左行右立”的倡導(dǎo),。
2010年上海世博會期間,上海地鐵曾組織志愿者宣傳“左行右立,,文明乘梯”,。但因為自動扶梯臺階過大,行走不安全,,上海軌道交通運營管理中心2012年表示,,不再強調(diào)“左行右立”,一些原先粘貼在自動扶梯上倡導(dǎo)“左行右立”的貼紙,,目前已被移除,。此外,2016年,,南京地鐵也不提倡乘坐自動扶梯“左行右立”,。
在國外,“左行右立”的宣傳也在改變。加拿大媒體報道,,2006年,,加拿大多倫多交通委員會鑒于“左行右立”的不安全性,撤除了294個“左行右立”標(biāo)語,。日本,、韓國也不再提倡“左行右立”。(記者 王煜)