新京報記者就此咨詢北京地鐵熱線，一名客服人員說，目前北京地鐵倡導(dǎo)的是“站穩(wěn)扶好”,，即乘客在自動扶梯上應(yīng)當(dāng)避免走動,，而關(guān)于“左行右立”,，北京地鐵已經(jīng)多年沒有再宣傳。

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　　多地取消“左行右立”倡導(dǎo)

新京報記者盤點發(fā)現(xiàn),，“左行右立”作為一種曾經(jīng)備受推廣的“文明行為”,，近年來，已被國內(nèi)外多個城市表態(tài)叫停,。

作為較早一批推廣“左行右立”的城市，中國香港地鐵里只有電梯,，沒有樓梯,，為給趕時間者和特殊情況留出通道，因此作出這樣的倡導(dǎo),。2006年,，香港城市大學(xué)建筑系助理教授蘇廷弼撰文指出，乘客在自動扶梯上步行只能節(jié)省幾秒時間,，對增加電梯通過容量幫助不大,，“因為如果每級電梯站兩人，密度可以較高,，而步行時乘客之間反而要保持較大的距離”,。

港鐵官網(wǎng)顯示，自2010年開始,，香港地鐵以“握扶手,、企定定(握緊扶手，站住不動)”,，取代此前對于“左行右立”的倡導(dǎo),。

2010年上海世博會期間，上海地鐵曾組織志愿者宣傳“左行右立,，文明乘梯”,。但因為自動扶梯臺階過大，行走不安全,，上海軌道交通運營管理中心2012年表示,，不再強調(diào)“左行右立”，一些原先粘貼在自動扶梯上倡導(dǎo)“左行右立”的貼紙,，目前已被移除,。此外，2016年,，南京地鐵也不提倡乘坐自動扶梯“左行右立”,。

在國外，“左行右立”的宣傳也在改變。加拿大媒體報道,，2006年,，加拿大多倫多交通委員會鑒于“左行右立”的不安全性，撤除了294個“左行右立”標(biāo)語,。日本,、韓國也不再提倡“左行右立”。（記者 王煜）