據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，近日,，發(fā)改委、自然資源部,、住建部與中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布《關于推進高鐵站周邊區(qū)域合理開發(fā)建設的指導意見》,，指導意見提到，新建鐵路選線應盡量減少對城市的分割,，新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū),，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。高鐵車站建設要規(guī)模適當,、經(jīng)濟適用,，切忌貪大求洋、追求奢華,。

　　資料圖：上海虹橋高鐵站始,。記者 張亨偉 攝

指導意見稱，總體上看,，我國高鐵車站周邊區(qū)域整體開發(fā)建設仍處于起步階段,，各方面對高鐵建設和城鎮(zhèn)化融合發(fā)展研究還不深入，個別地方高鐵車站周邊開發(fā)建設不同程度地存在初期規(guī)模過大,、功能定位偏高,、發(fā)展模式較單一、綜合配套不完善等問題,，對人口和產(chǎn)業(yè)吸引力不夠,，持續(xù)健康發(fā)展的基礎不夠牢固,，潛藏著一定的社會經(jīng)濟風險。

為推進高鐵車站周邊區(qū)域合理開發(fā)建設,，指導意見提出,，要規(guī)劃協(xié)調、布局合理,；量力而行、有序建設,；站城一體,、綜合配套；市場運作,、防范風險,。

——強化規(guī)劃引導和管控作用。堅持規(guī)劃引領,，充分論證高鐵車站周邊開發(fā)建設可行性,、必要性，因城施策,、因站而異推進高鐵車站周邊區(qū)域合理有序開發(fā)建設,。對于既有站改造的高鐵車站、位于中心城區(qū)或與既有產(chǎn)業(yè)園區(qū)等結合較好的高鐵車站,，有關城市要嚴格按照既有城市規(guī)劃,，結合城市功能提升和結構布局優(yōu)化做好車站周邊綜合開發(fā)。對于城市外圍新建的高鐵車站周邊具有開發(fā)潛力的,，相關城市要依據(jù)城市總體規(guī)劃,、土地利用總體規(guī)劃等統(tǒng)一布局，合理確定車站周邊開發(fā)建設的功能定位,、規(guī)模和邊界,，做好規(guī)劃預留和控制，按照規(guī)劃規(guī)范有序推進開發(fā)建設,。要嚴格審查規(guī)劃的合理性,，定期評估規(guī)劃實施情況和綜合開發(fā)效益，把評估結果作為控制建設時序和分期建設的依據(jù),。