新機場跑道規(guī)劃范圍內(nèi)的老變電站將于本月拆除,。昨日，南各莊變電站內(nèi)主變壓器拆除后吊運,，宣告該變電站正式退役,。

南各莊變電站因坐落在新機場規(guī)劃西二跑道正上方,，服役33年后“退役”。南各莊變電站建于1985年,，曾為周邊照明,、灌溉、經(jīng)商等供電,。2016年2月,、9月先后為新機場建設(shè)提供兩路臨時電源。

國網(wǎng)北京大興供電公司建設(shè)部副主任趙晶晶介紹,，5月4日開始拆除變電站,，目前已拆除站內(nèi)26套通信、附屬設(shè)備,、電容器及斷路器等,。

未來，新機場用電負(fù)荷將激增,。根據(jù)國網(wǎng)電力公司數(shù)據(jù),，預(yù)計2019年新機場一期建成后最大負(fù)荷為26萬千瓦，較現(xiàn)有負(fù)荷增長近7倍,。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前已規(guī)劃建設(shè)多座變電站，保證新機場內(nèi)部空管區(qū),、航站樓等重要負(fù)荷供電可靠率為99.999%,，重要用戶供電“零閃動”。（記者 信娜）

　　■ 前瞻

　　北京新機場將建全國首個交叉跑道

昨日,，記者從華北空管局獲悉,，北京新機場投入運行后將成為全國首個建有交叉跑道的機場。

形成“一市兩場”雙國際樞紐

日前,，民航局空管局組織召開專題工作會議,，重點研究解決新機場運行籌備的關(guān)鍵問題,。據(jù)了解，會議重點討論了華北空管局提出的運行籌備方面4大類,，18項關(guān)鍵問題。民航局空管局局長車進(jìn)軍表示,，新機場建設(shè)是重大政治任務(wù),，民航局空管局將加強總協(xié)調(diào)，全力以赴,、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)做好各項工作,。

華北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新機場建成投入使用后,，北京將形成“一市兩場”的雙國際樞紐運行格局,，并帶動京津冀世界級機場群發(fā)展。2019年,，新機場空管工程（本場空管工程和新終端管制中心工程）也將與新機場同時運行,。其中，本場工程包括兩座塔臺,，空管業(yè)務(wù)用房5.88萬平米,，包括航管、監(jiān)視,、導(dǎo)航,、通信和氣象等設(shè)施。新終端管制中心工程建筑面積6.6萬平米,，包括終端管制中心用房,、管制訓(xùn)練用房及相關(guān)設(shè)施，可同時為首都機場,、北京新機場,、天津機場的航班提供中低空進(jìn)近管制服務(wù)。

　　正制定交叉跑道運行方案