新能源車成增長動力

與整體汽車市場相比，新能源汽車在5月份依然保持快速增長,。數(shù)據(jù)顯示,，5月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長85.6%和125.6%,。1月份至5月份,，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%,。

從今年整體產(chǎn)銷量不難看出,，新能源汽車已經(jīng)逐漸開始引領(lǐng)整個汽車市場。往年受補貼等相關(guān)政策影響，新能源汽車在上半年往往銷量平平,，但今年在5月份的時候銷量已經(jīng)突破10萬輛,。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華認(rèn)為，“完成今年100萬輛的目標(biāo)應(yīng)該不成問題”,。

“總體來看,，更多的汽車企業(yè)越來越重視新能源汽車市場，生產(chǎn)的新能源汽車品質(zhì)也越來越好,?！痹S海東表示，很多車企生產(chǎn)的新能源汽車?yán)m(xù)航里程都達到了400公里,，并且還在持續(xù)完善,，希望未來自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域能夠形成可持續(xù)發(fā)展勢頭。

值得注意的是,，5月份新能源汽車銷量占到汽車總銷售量的4.5%,，所占比例越來越高，越來越受到消費者的歡迎,。周毅表示，從消費者角度來看,，隨著電池續(xù)航里程等關(guān)鍵技術(shù)的提升,，再加上新能源汽車在限行、牌照等方面的優(yōu)惠政策,，新能源汽車的公眾接受度不斷提升,。從企業(yè)角度看，隨著雙積分政策的實施,，以及可預(yù)期的補貼退坡,，不排除出現(xiàn)車企加足馬力生產(chǎn)新能源汽車的情況。

今年2月份財政部等部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》即將于6月12日實施,。新政到來,，新能源汽車企業(yè)會發(fā)生哪些變化？

周毅認(rèn)為,，與2017年補貼標(biāo)準(zhǔn)相比,，新政策將逐步減少續(xù)航里程低、電池能量密度小的新能源汽車補貼,，對于性能指標(biāo)較高的汽車適當(dāng)提高其補貼標(biāo)準(zhǔn),。可以看出,，雖然補貼總體退坡,，但補貼提高了技術(shù)門檻，這樣可以鼓勵車企提高研發(fā)技術(shù)水平。最為關(guān)鍵的是,，這一政策能夠增強對整個行業(yè)的預(yù)期,，即補貼會逐步退出，低水平重復(fù)造車不再可行,。