高琨璞說(shuō)，想起那段在寶成線上的歲月,，依然記憶猶新,，難以忘懷。在多年駕車經(jīng)歷中,，高琨璞耳聞目睹了許多險(xiǎn)情和事故,，也經(jīng)歷過(guò)數(shù)次事故救援。寶成鐵路上的女司機(jī)們以此為鑒,，苦練駕駛本領(lǐng),，創(chuàng)造了優(yōu)異的成績(jī)，在我國(guó)鐵路發(fā)展史上留下了輝煌的一頁(yè),。

　　攀巖爬壁 “蜘蛛俠”守護(hù)一方平安

“6月的天孩子的臉,，說(shuō)變就變”，6月的秦嶺進(jìn)入了雨季,。寶雞工務(wù)段觀音山橋隧養(yǎng)修工區(qū)的職工們又要開始緊張的隱患排查工作,。

　　寶雞工務(wù)段觀音山橋隧養(yǎng)修工區(qū)的職工們?cè)谧鲭[患排查前的準(zhǔn)備工作。新華網(wǎng) 王頔 攝

記者來(lái)到觀音山站時(shí),，正趕上職工們即將開始排查工作,。鐮刀，安全帽,，安全繩,，安全帶，鐵釬,，大錘,，望遠(yuǎn)鏡等是“蜘蛛俠”們工作的必備裝備。觀音山站管轄內(nèi)的鐵路大多都靠近陡峻的山體,，巖層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加上高溫多雨,，每到雨季都面臨著各種自然災(zāi)害的嚴(yán)峻考驗(yàn),，滑坡、泥石流,、落石等災(zāi)害都可能發(fā)生,。

　　“蜘蛛俠”們穿過(guò)雜樹叢爬上陡坡準(zhǔn)備作業(yè),。新華網(wǎng) 王頔攝

跟著養(yǎng)護(hù)區(qū)的職工們來(lái)到工作地點(diǎn)時(shí)，記者不自覺地倒吸了一口冷氣,，眼前一片陡巖峭壁,，令人膽戰(zhàn)心驚。然而養(yǎng)護(hù)區(qū)的職工們面對(duì)著這樣的工作環(huán)境,，日復(fù)一日地堅(jiān)守著崗位,。“這么多年來(lái),，工區(qū)的伙計(jì)們都很累很辛苦,，但是他們從來(lái)沒(méi)有向我埋怨過(guò)，有時(shí)候雨季一連就是幾個(gè)月,，伙計(jì)們都爭(zhēng)相留守工區(qū),，隨時(shí)待命！” 工長(zhǎng)車建國(guó)說(shuō),。

　　“天車第一哨”精準(zhǔn)指揮“零差錯(cuò)”

在中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞機(jī)車檢修廠聯(lián)合檢修庫(kù)內(nèi),，職工們正緊鑼密鼓地進(jìn)行機(jī)車落車組裝作業(yè)。

“吁吁……”一聲聲嘹亮而有節(jié)奏的哨子聲,，從一臺(tái)待解體的SS7E型機(jī)車旁傳出,，只見一位五十多歲、身著深藍(lán)色工作服的職工,，來(lái)回穿梭于機(jī)車與檢修臺(tái)位之間,，邊吹哨子，邊嫻熟地打著手勢(shì),，并不時(shí)探下身子,，順著手中電筒的燈光，仔細(xì)檢查著車體與走行部連接部位,。不一會(huì)兒,，在哨聲和手勢(shì)的指引下，兩臺(tái)50T天車將80余噸重的機(jī)車車體與走行部精準(zhǔn)組裝到位,。

他,，就是被職工們稱為“天車第一哨”的檢修車間天車指揮郝春有。因其所指揮吊運(yùn)的配件體型龐大,，且指揮技術(shù)精湛,，連續(xù)多年指揮操作“零差錯(cuò)”而得名。

郝春有在工作中,。新華網(wǎng) 王頔 攝