這也是他出國(guó)深造的最大收獲之一：真正的“敬業(yè)”,，不止于對(duì)自己本職工作的“敬業(yè)”,，還要對(duì)同事敬業(yè)。只有充分了解他們的專業(yè),，才能理解他們的工作,，理解每個(gè)人在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)中扮演什么樣的角色,。

陸斌，C919飛機(jī)10102架機(jī)測(cè)試改裝項(xiàng)目主管,，他還記得海外培訓(xùn)時(shí),，恰巧遇到航展，美國(guó)的F22“猛禽”震耳欲聾從低空飛過,，測(cè)試工程師們抬頭仰望天空,，對(duì)其卓越的機(jī)動(dòng)性能發(fā)出陣陣贊嘆。

那一刻,，用盡畢生精力讓中國(guó)的航空技術(shù)達(dá)到世界一流水平,，成了所有在場(chǎng)測(cè)試工程師的最大心愿,。

正所謂“吹盡狂沙始到金”，試飛中心每派送一名測(cè)試工程師到國(guó)外培訓(xùn),，期望著這些受訓(xùn)歸來的測(cè)試工程師,，能夠取回民機(jī)試飛技術(shù) “真金”。

毛為有時(shí)感慨,，祖國(guó)的大飛機(jī)事業(yè)是多少代人的夢(mèng)想,，適航取證困難重重，試飛測(cè)試就是要克服種種困難,，取得試飛數(shù)據(jù),，從某種意義上來說，取得數(shù)據(jù)就是取得“真金”,。

這個(gè)過程中,，有“為中國(guó)民機(jī)試飛事業(yè)之崛起而讀書”的情懷，也必有“舍棄小夢(mèng)追求大夢(mèng)”的犧牲,。

首飛當(dāng)天,，尹振吉沒有走進(jìn)指揮大廳，而是在浦東機(jī)場(chǎng)跑道外守候待命,，現(xiàn)場(chǎng)的氣氛讓他格外緊張,。

直到飛機(jī)平穩(wěn)落地，他才松了一口氣,，和這架大飛機(jī)對(duì)視一眼,，拍了拍同事的肩膀，“一切順利,，可以回家了,！”（邱晨輝）