人民網北京7月26日電 (記者喬雪峰) 進入暑期后,,北京,、青島、鄭州等地經常出現一些打車難的情況,,約車平臺經常顯示“附近無可用車輛”,。為何網約車會出現打車難現象?除了頻繁降雨的因素外,,有觀點認為這和地方開展的針對無資質運營網約車的治理行動有關,。
針對此現象,交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕26日在交通運輸部7月份例行發(fā)布會上表示,,嚴打并非要遏制網約車發(fā)展,,其主要目的是將非法營運的車輛清除市場。同時,,打車難不能用非法經營來緩解,,也就是說不能通過放縱非法營運來緩解打車難,而是要多措并舉,,而是通過優(yōu)化發(fā)展公共交通發(fā)展以及出租車分時租賃等等多種措施來解決,。
事實上,對于出租車改革黨中央,、國務院高度重視,,社會各界也高度關注。兩年前中央層面出臺了改革文件,,目前各個地方也在有序地推進以網約車為代表的深化出租車改革工作,,加緊制定各項措施,逐步規(guī)范市場,。
吳春耕表示,,打車難這個問題不能夠孤立來看,也無法靠單一方式來解決,,應該將其放在城市綜合交通,、立體交通體系和生態(tài)宜居城市建設系統(tǒng)中綜合考慮,統(tǒng)籌安排,?!按蜍囯y并不等于出行難,我們還可以通過公共交通等其他方式達到出行的目的,,希望大家理性來看待這個問題,。”
針對解決目前網約車改革當中的問題,,尤其是部分網約車經營者和乘車人員未獲得經營許可從事非法營運,,擾亂市場秩序,存在很大隱患,也出現了一些極端的案例,?!皩τ诰W約車市場來講,我們一再呼吁依法合規(guī)經營是前提,,任何企業(yè)都不能觸及擾亂市場秩序,、維護城市安全和乘客合法權益的底線?!眳谴焊赋?,近期,各個地方按照改革總體部署,,在鼓勵網約車發(fā)展的同時,,也在逐步采取措施,加強管理,。網約車經營者都要取得合法許可,,確保合法資質,確保注冊和實際運行的信息一致,。各個地方也確實在加快網約車合規(guī)化,、合法化的進程,加大了對各類違法違規(guī)行為的查處力度,。防止不合規(guī)的企業(yè)車輛和人員進入行業(yè),,守住底線,也是為了保證乘客出行的合法權益,。
吳春耕還表示,,深化出租車改革不斷提高服務質量是發(fā)展的方向,下一步,,交通運輸部將會同有關部門繼續(xù)強化用綜合措施,,將這次改革進行到底,要堅定不移地推進網約車規(guī)范化進程,,明確網約車聯網和駕駛員合規(guī)化進度表,,加強網約車的合規(guī)發(fā)展,持續(xù)推進巡游車的轉型升級,,提高巡游車服務水平,。同時要建立完善新業(yè)態(tài)協同監(jiān)管部際聯席會議機制,加強協調配合,,形成監(jiān)管合力,,共同促進交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展,讓大家體驗更好的出行服務,。
原標題:交通部:不能通過非法營運來緩解打車難貨拉拉被當網約車 網友“另辟蹊徑”,在一款提供運送貨物名為“貨拉拉”的APP上打“貨車”,?!柏浝陛d客的消息在網上引發(fā)爭議。貨拉拉司機介紹,,“不拉貨只載客”的情況
貨拉拉被當網約車 網友“另辟蹊徑”,,在一款提供運送貨物名為“貨拉拉”的APP上打“貨車”,。“貨拉拉”載客的消息在網上引發(fā)爭議,。貨拉拉司機介紹,,“不拉貨只載客”的情況
貨拉拉被當網約車 滴滴不給力,人們不得不劍走偏鋒求助于比出租車,、快車等低一級的貨車來滿足剛需出行,。用貨拉拉取代滴滴雖然只是出于戲謔,但背后折射出的正是網約車行業(yè)的尷尬現狀,。