同時,，中通快遞也研發(fā)出多個系列,、基于不同應(yīng)用場景和應(yīng)用功能的無人車，主要落地場景為寫字樓,、工業(yè)園區(qū),、居民小區(qū)等。

此外,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還聯(lián)合中通快遞共同推出了物流時效服務(wù)產(chǎn)品“天貓直送”,，旨在通過菜鳥、商家,、中通的數(shù)據(jù)交互,，以及中通路由時效與線路規(guī)劃的優(yōu)化，通過優(yōu)化攬收環(huán)節(jié),、中轉(zhuǎn)汽運環(huán)節(jié)及派送環(huán)節(jié),，實現(xiàn)固定線路次日達、隔日達,、三日達的時效,，降低物流時效的不確定性，為商家提供高質(zhì)量的物流服務(wù),。

提高效率降低成本

選擇無人機配送能進一步擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,，無疑能提升服務(wù)時效。據(jù)中通快遞副總裁張建鋒介紹,，去年7月份,，在浙江樂清,，無人機配送試運行路線從樂清天成工業(yè)園區(qū)天工二路到樂清第一經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，全程直線距離14.1公里?！叭绻煽爝f員派送,，在全程不堵車的情況下最快需要50分鐘,，采用無人機投放，只需要20分鐘時間,，全程配送時效提高了60%,。”張建鋒說,。

在節(jié)約成本方面,，目前在天津開展的無人機物流配送試點，單次飛行運輸成本約15元,，成本主要包括電費,、耗材（電池為主）、人力等經(jīng)營性成本,，如果載重量合理,，預(yù)計平均成本少于5元/件，同期其快件地面運輸單票成本與現(xiàn)有無人機運輸成本相比,，大概高出50%左右,。

張建鋒表示，相對于人工配送,，末端配送無人機具有不受地形限制,、直線距離短、調(diào)度靈活,、速度快,、效率高等特點。目前,，中通無人機已在浙江樂清,、天津地區(qū)運行，近期計劃在陜西,、云南,、廣西等地使用無人機配送，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋率,。

當然,，無人車使用目前還在探索階段，推廣使用仍然存在許多難點,。比如,，政策標準的完善和交通安全問題等。而且,，無人機配送目前也存在續(xù)航能力有限,、載重能力過小等不足。